精明車主：冬天胎推廣漸見成效

車迷

根據加拿大輪胎及橡膠協會(Tire and Rubber Association of Canda) 的調查，在1998年，只有35%的加拿大駕駛者使用冬天胎，而到了2018年，這個數字已增加了1倍有多至76%，也比2017年的66%增加了10個百分點。

在安省，2018年有69%駕駛者使用冬天胎，比2017年也增加了10個百分點。這顯示了冬天胎的推廣及教育，有了顯著的成效。

在十年八載以前，車迷仍不時在本欄介紹冬天胎(或雪胎)的特性及重要性，到了近幾年，發現各報章有關冬天胎的資訊愈來愈多，至於四季胎在攝氏7度或以下輪胎膠質開始變硬，以致喪失若干抓地能力，亦已成為駕車人士的常識。

這可以說是冬天胎推廣及教育的成功，令到冬天駕駛更安全。

今天車迷要介紹的，是今年最好的冬天胎。根據美國輪胎專門店Tire Rack的獨立測試及推薦，下列9款冬天胎是今年的最佳選擇，消費者可作參考。

(1) Bridgestone Blizzak WS80：早於1988年面世的Blizzak，長期以來十分暢銷，是最受信任的的少數幾個冬天胎品牌之一， 在雪地煞車性能優越。

(2) Dunlop Winter Maxx WM02：一般來說，冬天胎行車噪音較四季胎大，而WM02採用的不對稱胎紋結構，令到行車更為寧靜，是它較為突出之處。

(3) Continental VikingContact 7：是Continental輪胎廠的最新產品，也可能是它的最佳產品。採用含有菜籽油(canola oil)的特別橡膠化合物，據說可以令輪胎在極端嚴寒氣溫下更有彈性。

(4) Michelin X-Ice Xi3：是Bridgestone Blizzak以外另一在市場上十分成功的冬天胎產品，在雪地煞車、加速及操控等方面都十分優越，性能很全面，是冬天胎上佳之選，但價錢會比其他冬天胎稍貴，不過質素好，增加雪地駕駛安全，貴些也值得。

(5) Nokian Hakkapeliitta R3：芬蘭Nokian輪胎廠可以說是冬天胎的始祖，從1932年起就生產冬天胎。Hakkapeliitta R3是其頂級產品，採用更進取的胎紋及矽化合物，以加強其在深雪中的抓地能力。產品優越，毋庸置疑。

(6) Yokohama iceGUARD iG53：這款冬天胎是Yokohama最新產品，採用有更大排水量的胎紋，價錢適中，是可信賴而又不算貴的選擇。

(7) Bridgestone Blizzak WS90：是WS80的革新系列，在胎紋及化合物方面都有改良，而輪胎壽命更長，是優秀產品的改良版本。

(8) Pirelli Winter Sottozero 3：假如你所住地區的雪不太多，Sottozero 3是個很好的選擇，因為它在深雪路面的抓地能力雖然不算很好，但可以應付一般的冬天氣溫，而又有上佳的乾硬地抓地能力，比得上四季胎。這也就是它主攻的特定市場，而且價錢不算貴。

(9) Cooper Discoverer True North：是另一款性能不差，但價錢不貴，值得考慮的冬天胎。