波音CEO作證承認設計有問題 加國航空業準備波音737 MAX復飛

波音CEO作證承認設計有問題
加國航空業準備波音737 MAX復飛

[2019.10.30] 發表

【明報專訊】加拿大的航空公司正在為波音(Boeing)737 MAX重飛作準備，但一位行政主管表示，737 MAX重飛前必須重獲旅客的信任。西捷航空(WestJet Airlines)行政總裁西姆斯(Ed Sims)周二向路透社表示，該公司訪問的旅客中，逾50%不願再搭乘737 MAX，或對此型機缺乏信心。

737 MAX因連續兩次空難事件今年3月中旬被停飛。印尼獅航及埃塞俄比亞航空前後不到5個月內發生兩宗737 MAX墜機事件，導致346人喪生。波音在空難事件後也在更新飛行控制軟件。包括西捷及加航(Air Canada)在內的北美航空公司，目前都在為737 MAX重飛作準備。這些航空公司在737 MAX停飛期間均為滿足旅客的需求，調動不同型機而忙得焦頭爛額。

加航停飛737 MAX期限至2020年2月14日止。西捷航空停飛限期至明年1月4日止，但仍在考慮是否再延長至2月。西捷已為Onex領導的財團以35億加元的價格收購。

西姆斯表示，他願與媒體同乘一架MAX展示機，也會很樂意在此型機重飛後帶着家人一起搭乘。

加航行政總裁羅文斯庫(Calin Rovinescu)表示，737 MAX的重飛尚需美國聯邦航空管理局(FAA)的同意。他並表示，在FAA同意MAX重飛後，加航明年將增聘350名機師。

加航目前有400名MAX機師及24架停飛的MAX。該公司原先計劃至2020年中，擁有50架MAX。

波音行政總裁米倫伯格(Dennis Muilenburg)周二開始一連兩天的國會作證，他已承認波音在其737 MAX設計上犯錯，理應接受審查，也表示理解人們在事故發生後對波音公司及其企業文化提出的批評。

加航股價周二上漲3.72%，收47.42加元﹔波音漲2.36%，收348.93美元。