填料主要來自內地菲律賓 供港量均有限

【明報專訊】三跑填海工程原預計需要海砂填料1億立方米，機管局昨向立法會提交的文件未有透露填料價格及用量，但指目前三跑填海工程填料主要來自廣西及菲律賓等地的天然海砂，以及福建省的機製砂，惟全部供港量有限。有立法會議員認為，機管局應公開填料價格及用量，解釋填海工程合約是否已超支。

無披露使用情�G 稱敏感資料

文件顯示，廣西的海砂仍正處理所需許可證，預料首批砂粒於今年中才付運到港；至於菲律賓及馬來西亞的砂源，在去年11月至12月期間試行運送後，但因當地政府要求有關砂粒付運前的程序需時；至於來自內地的機製砂，雖然生產線數目已分階段由6條增加至9條，但因整體市場對機製砂的需求持續殷切，供港量同樣有限。局方並無披露海砂及機製砂的使用量及最終採購量，只稱不宜披露商業敏感資料，或會嚴重影響採購工作。

立法會經濟發展事務委員會委員譚文豪認為，機管局現時的說法等於「(機管局)根本買不到砂」。他認為，機管局若已覓得所需全部填料來源，應公開各填料價格及使用情�G，清楚解釋主要填海工程合約是否已超支，以及承擔開支的責任誰屬。

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