靠非「正業」抵消加幅 馬時亨：港鐵40年僅加價4倍

港鐵主席馬時亨（右二）和新上任的行政總裁金澤培（右一）等昨日出席傳媒聚會，並介紹港鐵新吉祥物「鐵仔」（中），是以市區列車為藍本設計。（黃俊鋒攝）

【明報專訊】港鐵主席馬時亨今年中卸任，他昨日最後一次以主席身分出席傳媒聚會，提到港鐵過去一年發生很多事，令金漆招牌蒙上污點。他形容香港由「爭氣之都」變為「怨氣之都」，全因樓價等�C升，強調港鐵票價加幅遠低於食、住的加幅，40年來港鐵只加價約4倍，是靠物業等非票務收入抵消加幅。

稱食住加幅更高

香港變「怨氣之都」

馬時亨說，過去一年沙中線被揭發工程問題，他對港鐵受到困擾感到心痛，但認為港鐵需要反省。他又說，自己也被負面新聞纏身，有很多怨氣，例如他曾就高鐵稱「我�]話畀你聽OK就得」，卻被人用作形容沙中線。不過，他說自己不會隨意控告傳媒，「告你�]？�敹�又傷身，唔告！」

港鐵今年通車40周年，馬時亨形容香港這40年來由「爭氣之都」變為「怨氣之都」，主要是因為「衣食住行」當中，食和住的價錢都大幅上升，其中樓價升了50至100倍，餐飲升了30至60倍，但大學畢業生人工只上升了10倍左右，令社會有很多怨氣。

馬時亨續稱，港鐵票價加幅落後於食和住，40年來只加價約4倍，認為社會批評港鐵加價，全因港鐵的大股東是政府，「如果唔係，大家一定覺得平」。他又說，港鐵是靠物業、廣告等非「正業」收入來抵消票價加幅。

另外，港鐵前車務營運總管李聖基去年底退休，港鐵有不少宣傳品是以李聖基為造型，港鐵昨日宣布引入新吉祥物——以市區列車為造型的「鐵仔」，港鐵稍後會將新吉祥物用於宣傳品上。

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