日產推Leaf Plus迎戰特斯拉
單次充電可行駛里程增50%
【明報專訊】隨愈來愈多的長程電池動力汽車上市,日本汽車公司日產(Nissan)的電動車Leaf開始失去優勢。不過日產現在推出新車款,在里程和性能上都提升50%,吸引潛在買家。
新的日產Leaf Plus將在早春上市,鋰離子電池每次充電可行駛226哩,那比2010年Leaf最初上市時單次充電可行駛里程多逾2倍。Leaf是世界首款主流電池動力汽車(battery-electric vehicle, or BEV),兩年前推出的第二代Leaf行程升至150哩。最新型號將與一系列長程電動車對手比肩,比如特斯拉(Tesla)的Model S,Chevrolet的Bolt EV和現代(Hyundai)的Kona EV。
2020年款Leaf Plus周二晚間已在拉斯維加斯的美國消費電子展(Consumer Electronics Show)上亮相。
除了里程更長,Leaf Plus也會有更好的加速。儘管未提供確切性能數據,它指新款Leaf的單一電動馬達可達217馬力,此前的第二代為147馬力。
Leaf Plus依賴一個62千瓦小時的電池組,比2017年款型大50%。不過最新款仍保持風冷,而不是其主要競爭對手所採用的更先進的液體冷卻。
日產將在春季產品上市時,才發布Leaf Plus最終定價。不過基於其29,990元的起價,它將是市場上價值最低的其中一款電動車。
自最初推出Leaf,日產在全球售出大約365,000部電動車,令其成為最暢銷的電池動力汽車。但隨新對手涌入,它開始失去增長動力。業界分析員稱,按月計算特斯拉的Model 3是目前最暢銷電動車。假如目前需求持續,它將超過Leaf保持的全年銷售紀錄。