首架電動小巴年內試行 擬走九龍灣鯉魚門路線
【明報專訊】電動車推出多年，惟成本高及欠足夠配套設施等問題，在港一直未能普及，全港僅約1％的登記車輛為電動車，公共運輸使用電動車的數字更是少之有少。有業界人士透露正準備引入首架全電動公共小巴，預計今年內可試運。
香港汽車零部件工業協會永遠榮譽副會長鄒益華透露，其公司研發的全電動公共小巴剛於內地完成測檢，日前亦與運輸署討論引入一事，他指署方表現正面，有信心能成功為香港引入首架電動公共小巴。他說已與小巴業界合作，電動小巴有望今年內開始行走九龍灣至鯉魚門，路線長約5公里。
內地完成測檢 正與運署商引入
翻查資料，香港曾引入混合動能的公共小巴，但無全電動小巴。按運輸署去年10月數字，逾85萬輛登記車輛中，僅1.1萬輛為全電動，佔約1.3%，而公共運輸中，僅3間專營巴士、新大嶼山巴士及非專營公共巴士使用電動車，共有39輛。
電動車佔1% 業界促資助商用電動車
曾參與環保署「綠色運輸試驗基金」工作、香港汽車服務業聯會秘書長陳福祥表示，香港有3間巴士公司試用電動巴士，惟據其了解已有兩間放棄，餘下一間亦有棄用念頭。陳指棄用電動巴士主要因成本問題，業界說電動車行走距離不及柴油車，因此兩架電動巴才抵得上一架柴油巴士的用量。
香港電動車業總商會屬下的電動車推動事務及基礎設施委員會，昨就推廣電動車提出多項建議，希望環保署用以資助公共運輸業界試驗新技術的「綠色運輸試驗基金」，可以簡化審批程序，縮短現時6個月或以上的審批期；亦盼基金能用以資助業界大規模使用電動的商用車。
環境局回覆稱已有不同措施推廣電動車，如電動巴士或小巴等商用車可獲全數豁免首次登記稅；「綠色運輸試驗基金」截至2018年12月底，共批出140宗申請，其中75宗為電動商用車的試驗。環保署表示正籌備展開檢討基金的資助範圍，以促進運輸業界更廣泛使用綠色運輸技術。
