政府稱涉誤殺案敏感商業資料 巴士報告拒即公開 傷者憂南丫翻版
【明報專訊】2018年2月10日大埔公路九巴翻側導致19人死亡，政府事後成立獨立檢討委員會審視專營巴士規管及安全等事宜，委員會昨向政府提交2.2萬頁報告，政府以報告或涉及專營巴士公司的敏感商業資料，以及涉事車長已被落案控告誤殺為由，未有即時公開報告，稱日後會以「適當方式」公布報告。有車禍傷者促請政府公開報告，給死傷者一個交代，擔心最終有如南丫海難報告，拖延多年仍未能全份公開。
特首辦：以適當方式公布
大埔公路19死九巴車禍的涉事車長被控19項誤殺罪，及18項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，案件早前已提訊。香港專營巴士服務獨立檢討委員會經過9個月檢討，主席倫明高昨向特首林鄭月娥呈交報告及相關文件。
政府未有即時公開報告。特首辦表示，由於報告或觸及專營巴士營辦商的敏感商業資料，以及上述意外的巴士車長已被落案控告誤殺，政府會仔細研究報告內容，並徵詢律政司意見，在作決定後即會以適當方式公布報告。
車禍傷者徐先生說希望政府公開整份報告，「畀番個交代」。他說事發至今近一年，他仍要每周到骨科、精神科覆診，以及做物理治療和心理輔導，「到現在我見巴士仍會低頭，記性很差，頸椎未痊癒，醫生說仍要一兩年才可康復」。
事故發生後，運輸署於翌月成立「加強專營巴士安全工作小組」，署方要求所有專營巴士公司須為新巴士全車安裝安全帶，及配備「電子穩定控制系統」和「下坡車速減速器」，亦要求巴士公司試驗監察司機等裝置。
全車安全帶 九巴180輛
本報早前向各專營巴士公司查詢安裝相關裝置的進度。九巴稱現時逾180輛雙層巴士已全車安裝安全帶，新訂購的巴士會配備電子穩定系統及車速限制減速器；據了解，配有相關裝置的新巴士今年稍後才運抵。九巴表示正分階段測試「車長睡意檢測系統」，該系統會在監測到車長有睡意時，令車長座椅震動。
新巴城巴表示，全車安裝安全帶的新巴士會在6月起運抵，新巴士亦會配備電子穩定系統及下坡車速限制減速控制裝置。此外，新巴城巴會在17輛巴士測試「駕駛安全輔助系統」，利用視像智能技術偵測及分析車長駕駛及巴士行車狀况，並發聲響提醒。嶼巴至截稿前未有回覆。
