為高鐵延退休 李聖基今別港鐵 通車前做手術速復工 見證上軌道始退下
【明報專訊】不少地方的鐵路都會以卡通人物做吉祥物，但在本港，一個有肚腩的光頭大叔，4年前以卡通形象出現，並命名為「基哥」，自此成為港鐵吉祥物，無論介紹車站設施或呼籲乘客安全，都會見到基哥身影。
4年後，基哥真身、62歲的李聖基，今天迎來於港鐵任職29年3個月的最後一日。由真人變為卡通，他可說是港鐵首人，「可能同事見我得意，不鬧人的話(時候)」。為籌備高鐵項目，他決定延遲兩年退休，但原來通車前他捱了一次大手術，移植了眼角膜，但手術後迅即返回崗位籌備通車，直至現時高鐵運作上軌道，他才榮休退下火線。
明報記者 黃俊鋒
時間回到2014年，身任港鐵車務營運主管的李聖基推展港島延線工程，不少市民查詢何時通車。港鐵構思設立「基哥手記」，每周交代工程進度，「為了(手記)不要沉悶，就設計了卡通版基哥」。李聖基表示，基哥初期有數個造型，如身穿反光衣及工帽，代表工程在建造階段；身穿西裝及拿起公事包，就代表鐵路準備開通，「自己最鍾意是OK手勢造型，因為孫女喜歡」。
29年生涯 最不忿遇跳軌被罵礙上班
基哥自此成為港鐵吉祥物，曾有市民在街上問他鐵路問題，他在堅尼地城坐巴士亦被車長問：「為什麼今日坐巴士不坐地鐵？」
更多「被認出」的情况是發生列車故障，他每到現場，都有市民表達不滿，「唯有盡力向市民解釋……大家可以溝通，總好過大家不溝通；做得不好的地方，我們會接受意見」。最不開心一次是某天早上7時多，上水站有人跳軌，同事8時初已清理路軌恢復行車，他8時到現場，卻被市民責罵阻礙上班，「點解港鐵搞啲咁嘅嘢？」他只能沉着氣解釋，「不是港鐵搞，對同事真是不公平，那次真係嬲，但你不能發火鬧人」。
曾欲推遲手術 休息兩月縮至20日
李聖基1989年9月加入港鐵，除籌建本港各條新線，亦北上籌建深圳4號線(龍華線)，2007年後有4年更在內地工作，2011年返港，負責5條新鐵路線。2016年完成南港島線，他已屆退休之齡，但期望繼續參與高鐵工程，「雖然(高鐵)是一條很短的鐵路線，但卻是很有挑戰性的工作」。2018年8月中高鐵籌備工作進入尾聲，他收到電話，「前幾年醫生驗了左眼，說有視力退化，建議換眼角膜，於是一直輪候，8月中醫生打來，說配對到有眼角膜，安排去換」。他提出遲些換，醫生說：「得，再等多4年」。
他唯有放下工作做手術，手術後醫生囑咐休息兩個月，港鐵主席馬時亨更要求他多休息，「太太不准我看手機，我就打給同事問……心情好難過，好心急，好想返去幫手」。最後他與醫生講數，休息20日後重返公司，「返工時要按醫生吩咐洗眼，滴眼藥水，一個鐘要洗一次」。現時他左眼回復正常，但仍需使用抗排斥藥。
港鐵：續請「基哥」代言
回顧近30年鐵路工作生涯，他形容自己為「潤滑劑」，「我唯一最好是可以協調同事幫手，了解每個同事強項在哪」。他記起港島延線開通後，有次到西營盤站，一對長者前來向他說，「基哥，我們現時不用日曬雨淋，可以用行人通道去買餸」。他說在工作找到滿足，「最開心不是加人工……作為營運商，最大收穫是得到市民讚賞」。
真人版基哥雖退休，但港鐵發言人就派定心丸，說會繼續請「基哥」代言，與乘客常在。
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