盼不加價增服務 另覓新車製造商 公車局未來最大挑戰 省府欲接管多市地鐵

[2018.12.27] 發表

【明報專訊】新任多倫多公車局主席羅賓遜(Jaye Robinson圓圖)勾勒出未來4年的發展大計﹐包括增加公車服務﹐以及物識新廠商生產街車。不過﹐她承認﹐面臨最大的挑戰﹐是省府爭取接管多市的地鐵系統。

她指出﹐公車局屬下的地鐵﹑巴士及街車線融為一體﹐如單獨將地鐵系統抽離﹐交由省府接管﹐對任何一方都無好處。

羅賓遜說﹐萬一市府無可避免的讓省府接管地鐵系統﹐她認為﹐省府亦應容許市府參與地鐵線未來規劃﹐確保優先興建市中心紓緩線。

她亦希望明年能增加公車服務﹐但市長莊德利(John Tory)已向市府各部門及附屬機構下達命令﹐須將明年的財政預算維持在今年水平。在這限制下﹐羅賓遜坦言﹐要擴大服務﹐有一定難度。

公車局目前從市府取得的資助不多。以今年為例﹐市府18億元的營運預算中﹐有5.78億元為市府補助﹐其餘的都得倚靠車資收入填補。雖然公車局財政緊絀﹐但羅賓遜希望能盡量避免不提升票價。

在2011至2017年間﹐公車車費年年上升﹐至2018年﹐車資才被凍結。此外﹐公車局亦可能在明年初﹐決定是否繼續由龐巴迪公司(Bombardier)承辦生產更多街車。

為滿足乘客量增加﹐公車局需要再額外訂造60部新街車。只是合約承辦商龐巴迪所造街車往往過期付運﹐表現強差人意。偏偏市府職員提交的報告指出﹐如重新物識另一製造商﹐恐要花很多長時﹐要承擔的風險亦不少。但羅賓遜表示﹐對於另找製造商的想法﹐她持開放態度。公車委員會明年首次會議將於1月10日舉行。

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