美國原有客戶年齡老化 銷量下跌 哈利擬拓印度及亞洲市場 在印度找尋合作生產伙伴

美國原有客戶年齡老化銷量下跌哈利擬拓印度及亞洲市場
在印度找尋合作生產伙伴

[2018.08.07] 發表

【明報專訊】電單車製造商哈利大衛森(Harley-Davidson)產品投資組合副總裁麥克阿利斯特(Marc McAllister)表示，該公司正在找尋可以生產在印度及其他亞洲市場使用的輕型電單車伙伴。

總部設在密爾瓦基(Milwaukee)的哈利大衛森以生產重型電單車聞名。該公司上周表示，將在印度推出一種 250cc 至500cc的電單車，以加強在這個世界第一大電單車市場的銷售量。哈利大衛森最近因為原有的基本客戶年齡老化，在美國的銷售量下跌。

哈利大衛森預估，250cc 至500cc電單車銷售量從今起至2021年，每年可成長25%。印度是亞洲第三大經濟體。麥克阿利斯特表示：「我們了解本公司一直聚焦於重型電單車，而我們在250cc 至500cc電單車方面的專業知識尚須成長。我們正在找尋策略聯盟，經由對產品的了解，對客戶的了解，及對生產線的了解，幫助我們成長。」

麥克阿利斯特表示，這意味着，哈利大衛森不一定要在印度自己的工廠生產新的電單車，而可能會使用當地的伙伴。他拒絕進一步討論可能伙伴的名字及其他細節。

受益於可自由支配的支出增加，電單車在印度的銷量呈2位數的成長。相形之下，美國最近以來的銷售量一直不振。

英國電單車製造商Triumph及德國的BMW都因印度市場極具吸引力而各自與當地公司Bajaj Auto及TVS Motor的結盟。

麥克阿利斯特表示，哈利大衛森希望輕型電單車能夠成為其品牌的一個「橋樑」，使該公司產品能夠更深入印度內部。印度每年的二輪車輛銷售量達2,000萬部。

哈利大衛森希望推出輕型電單車及其他新產品後，可以擴大其營運利潤，並於2022年可以增加營運利潤2.5億元。不過分析師高度懷疑此一利潤預估，因為印度是一個具有高度競爭性的市場，而輕型電單車傳統上利潤薄弱。