【明報專訊】密市一家Domino’s披薩專營店的獨立合約工聲稱，他當初雖然是以獨立合約工身分與披薩店簽約，而做的工作卻和披薩店的正式僱員一樣，卻不能像正式員工那樣享受省府的最低時薪，因此向披薩店追討欠薪，結果被披薩店終止合約。
這個現年50歲的男子名叫塞萬提斯(Juan Jose Lira Cervantes)，是6個孩子的父親。大的兩個已經20多歲，小的4個，分別是4歲、7歲、10歲和15歲。
他從2013年11月開始，以獨立合同工的身分在位於密市Glen Erin Drive的Domino’s 披薩店從事送披薩的工作，每小時的時薪是8元，另外再加上客人給的小費。
但塞萬提斯認為，他不單是送披薩，而且還要像披薩店的正式員工那樣，在廚房裡面幫忙，把披薩從烤爐內拿出來，做一些其它的準備工作，還要幫忙洗碟子。
從今年1月起，安省的最低時薪提高到每小時14元，但這條政策只對正式員工起作用，而作為獨立合約工的塞萬提斯並不能享受到這一點，也不能有加班費或假期工資的權利。
他研究了省府的勞工法之後，認為自己應該歸類為披薩店的正式員工，而現在店方每小時只給8元的基本工資，有悖省府的法規，因此向安省勞工廳投訴，要求補發4年少發的工資，結果1個多月後就被披薩店解除了合約。
華人社區有從事披薩遞送的人士聲稱，「披薩司機的主要收入就是靠小費，以我所在的店為例，每個司機平均來說一般一小時送一次，每次跑兩個客戶，平均會跑十五公里。老板每單會給3元左右的運輸費，考慮到油費、保險、汽車損耗(車是自己的)以及很高的風險，所以司機的收入基本上指望不上這筆運輸費。」
大部分客戶會給百分之十的小費，總體來說，住好房子的白人給的小費比較多。如果訂單的金額比較小，這些善心人一般會給15%或20%。金額大的或者客戶心情好時，給六元、八元的也有。平均來說每單大約四元。
Domino's Pizza國際營銷總監卡瑪雷克(Jeff Kacmarek)表示，「Kacmarek表示，本公司鼓勵個人特許經營商僱用司機作為僱員，但最終僱用決定還是由他們自行決定。」
「我們在我們所有的商店定期進行審計，部分審計過程是確保每個合同駕駛員都有一份合同。顯然，我們不能在那裡監控每個特定環境下發生的事情。我們正在對塞萬提斯的個案進行調查。」
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