【明報專訊】萬錦市Buttonville機場今夏關閉控制塔惹爭議。

機場計劃將在今年夏季關閉其控制塔﹐部分機師擔心這將導致安全問題。位於該機場的航空學校Canadian Flyers Inc.導師布魯克斯 (Mark Brooks)表示﹐關閉控制塔是錯誤舉動。

他指出﹐Buttonville機場是商用與消遣用飛機機師﹐以及飛行學生的中心﹐而且位處往來皮爾遜機場航道的住宅區域。

布魯克斯自1996年以來﹐便使用在404公路與16路交界的Buttonville機場﹐他認為﹐Buttonville機場具有這麼多不同的飛行﹐需要一個控制塔。況且﹐在皮爾遜國際機場太過繁忙時﹐Buttonville機場可以充當緩衝﹐讓飛機升降。

他還指出﹐飛行學生通常在2,500呎以下飛行﹐機師若想飛高過2,500呎﹐需要向皮爾遜國際機場申請。如果在空中同時有消遣飛機機師﹐一旦出現程序上的偏差﹐便可能發生危險。

布魯克斯表示﹐關閉了控制塔後﹐隔離飛行成了機師自己的責任。空中飛行愈繁忙﹐機師愈難自行隔離飛行。

加國民用航空服務公司Nav Canada為Buttonville機場關閉控制塔進行評估﹐該公司表示﹐Buttonville機場近年來的升降數量大減。發言人辛格(Ron Singer)指出﹐他們已經諮詢過持份者﹐並且考慮過所有潛在風險與安全問題。

辛格表示﹐任何決定都是經過詳細與周詳的考量。他指出﹐一個機場每年要有6萬次升降﹐才需要一個控制塔。

根據加拿大統計局統計﹐Buttonville機場在2017年的升降次數僅26,108次﹐在2014年達到84,547次的最高水平。