【明報專訊】星宇航空昨天舉辦公司成立說明會，計劃2020年開航，初期先以亞洲航線為主，2021年規劃開通北美航線；盼10年內培養起市場，也不排斥跟華航、長榮航空合作。

星宇航空董事長張國煒昨天說，「我回來了！不只我回來，而是星宇航空來了！」張國煒是長榮集團創辦人張榮發的么兒，曾在長榮航空擔任董事長，自身也是波音777的機師。過去他的名字總跟長榮航空連在一起，在走過家族爭產風暴後，張國煒曾說，「離開長榮對我來說，是人生很大一個轉捩點；但再怎麼準備，還是一個impact(衝擊)」。

星宇航空在今年底4月底獲民航局發籌設許可，預計2020年首航，昨天舉辦成立說明會，張國煒也首次正式接受媒體提問。

被問到計劃開什麼航線，董事長張國煒在會中表示，日本線將是開航初期的重點，他解釋，儘管這10年來日本市場競爭激烈，含金量不再那麼高，但是日本是最受台灣人歡迎的國家，因此日本航線還是非常重要，另外，東南亞幾個重要航點也在評估中，包括泰國、越南、新加坡、峇里島、雅加達和吉隆坡都會考慮。

至於長程線，他表示，短程航線會先運作2到3年，長程航線的部分，美西將會是比較先開航的航點，「美東也不會拖太久，每一把刀都是利刃，殺人不會慢慢殺，會一刀就給他下去」。

他補充，歐洲航線將是星宇航空的最後一步，因為目前航權都是用分配，取得較為困難。

被問到是否爭取分配兩岸航權，他說：「近年兩岸的關係較緊張，航線不要被砍就不錯了。」不過他也笑說，新航空公司成立2年內不得參與航權分配，也許對星宇航空來說是好事。

他強調，長榮航空花25年建立市場規模，其中前10年都在學習，自己過去受到父親栽培，期許星宇航空能在10年來把市場培養起來。

另外，他也大方表明，自己被喻為王子復仇，但他已經把自己的層級提升到King(國王)，作為國籍航空，應該要代表台灣聯手打擊外籍航空，未來也不排斥跟華航、長榮航空合作。