【明報專訊】高鐵香港段料9月通車，港鐵主席馬時亨昨出席電台節目表示有信心可如期通車，但要先作「期望管理」，稱營運初期或有細節令市民感不便，以售票系統為例，部分路線要在廣州南站轉車，乘客在西九站未必能買到部分目的地車票，要在廣州南站轉車時再購票。運輸及房屋局回覆查詢時表示，港鐵會發售來往香港及內地共18個站點的跨境車票，乘客可於香港西九龍站內地營運商櫃位購買內地段車票。

港鐵無售 須到內地營運商櫃位

運房局表示，港鐵正與內地高鐵營運商討論包括票務在內的廣深港高鐵香港段運作安排。據局方了解，港鐵會發售來往香港及內地共18個站點的跨境車票。

局方又說，如乘客希望到內地車站轉乘國家高鐵前往其他目的地，由於港鐵未獲授權發售內地段車票，乘客可於香港西九站內B1層售票大堂，到內地營運商售票櫃位一次過購買跨境段及內地段車票，毋須在內地車站另行購買內地段車票，但出售內地段車票的營運商會收取手續費。

扣除西九站，廣深港高鐵共有6個內地站點，長途列車則可直達北京、上海等14個內地城市。

馬時亨昨說，大眾要有心理準備，通車初期或有「小小地方不合意」，如部分目的地車票或不能在西九站購買。他解釋香港與內地購票系統有別，港鐵一直與中國鐵路總公司溝通，但預計9月通車時亦未能解決。他又稱高鐵與飛機不同，「內櫳始終好細」，對乘客攜帶大型行李體積及重量有限制。根據《鐵路旅客運輸規程 》，內地高鐵對行李限制，是重量不能超過20公斤，長闊高總和不能超過160厘米。

田北辰：兩地售票系統未通不可接受

立法會議員、實政圓桌田北辰表示，高鐵通車已拖延多年，對香港及內地售票系統至今仍未能接軌感「不可接受」，認為科技一日千里，技術問題應不難解決。

高鐵香港段上月初試車，一列「動感號」列車完成試行返回石崗車廠時，尾卡右邊4個車輪出軌，馬時亨說初步懷疑是路軌設計出問題，但不影響通車安排，港鐵現已恢復試車。