物聯網無線技術 新蒲崗啟德試行 智能路燈監測 速修壞燈

物聯網無線技術新蒲崗啟德試行智能路燈監測　速修壞燈

[2018.03.16] 發表

【明報專訊】全港約2100公里道路網絡設有超過14萬支路燈，由路政署定期巡查，如發現壞燈或接獲市民反映，便會安排維修。生產力促進局受路政署委託，去年8月起試行為新蒲崗和啟德發展區合共221支路燈安裝「智能路燈監察系統」，透過改良物聯網無線技術LoRa，令信號傳輸可「轉彎」，實時遙距監察路燈狀况，加快署方修復有問題的路燈。

明報記者岑詠欣

路政署回覆稱，去年委託生產力促進局開發上述系統，試驗為期1年，連同有關安裝費用，涉款約150萬元。署方認為新蒲崗和啟德發展區一帶大廈林立，能試驗系統成效及其應用性，近半年試驗期間系統表現合乎預期，但整體成效有待試驗完成後再詳細審視，由於仍在試驗，署方現階段未有計劃或時間表全面擴展系統至全港路燈。

信號可「轉彎」高密度城市應用成效增

生產力促進局汽車及電子部高級顧問黃毓琛表示，路燈安裝了「遠端診斷器」(remote doctor)，日常透過量度電流和電壓等，評估路燈是否「健康」，並採用物聯網無線技術LoRa，當路燈有問題，會傳送信號至電掣箱內的接收器，再由接收器把信號傳送至中央伺服器，達到遙距監察。他說，LoRa在外國都有應用，但本港高樓大廈阻礙信號傳輸，其團隊修改相關程式碼(protocol )後，令LoRa可「轉彎」，某一路燈可替另一路燈轉送信號至接收器，改善LoRa在高密度城市應用的成效。

手機程式設地圖可知失效原因地點

生產力促進局汽車及電子部副總經理潘志健表示，路政署維修保養承建商人員的手機程式設有地圖，當顯示路燈由綠色轉紅色，即代表該路燈有問題，工程人員亦會得悉路燈失效原因，例如電壓不足、燈泡壞了等。至於系統成效，他說系統能承受去年襲港的超強颱風「天鴿」威力，更可即時偵測有路燈受「天鴿」破壞出現問題。

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