春運返程高峰 三亞返京機票過萬

春運返程高峰三亞返京機票過萬

[2018.02.22] 發表

【明報專訊】昨日是農曆正月初六，亦是內地春節假期的最後一日，各地迎來返程高峰，中國鐵路總公司預計全國鐵路昨發送旅客1180萬人次，比去年同期增加7.6%，而前日鐵路乘客人次達1069萬，增長9.2%。

而在春節旅遊勝地海南，出島海上交通因大霧停航，逾萬過海車輛滯留海口，昨已恢復通航，但交通壓力仍很大；三亞返京機票被指暴升近10倍，飛往黑龍江哈爾濱的機票則高達2萬元(人民幣，下同)，網民質疑這是國企航空公司壟斷所致。

瓊州海峽復航過萬車輛仍滯留

到海南自駕遊的車輛返程高峰遇上10年不遇的大霧，大量私家車滯留在海口3個港口秀英港、新海港、南港周邊，甚至市內部分路段大排長龍，現場猶如大型露天停車場。南海網報道，前日滯留海口的過海車輛高達2.2萬輛。新華社報道，昨日瓊州海峽大霧逐漸減弱，海口3港已恢復通航，不過昨晨8時仍有近萬車輛待渡，港口周邊道路車輛滯留較多，交通壓力仍很大。據統計，自前日9時半港口開始通航至昨日10時半這25小時中，海口3港共開出191班渡船，運載逾3萬車輛及超過13萬人。

而微信公號「直面傳媒」披露，三亞飛北京的機票由淡季的一兩千元、旺季的3000多元漲至萬多元，升幅最高達近10倍；最誇張的是三亞到哈爾濱的機票價格接近2萬元，平日最高約為3000多元；三亞飛往遼寧大連、吉林長春、內蒙古呼和浩特等北方城市的機票價格都需過萬。

有網民發文稱，春運期間熱門旅遊目的地的機票價格會恢復全票價，但全票價可依需求調整，每逢假期出行高峰，幾大航空公司就會召開「壟斷會議」定價，因為內地的航空公司絕大多數是國企或國企控股。

另外，交通運輸部路網中心發布預計車流最集中的10大線路，廊坊至北京路段居首，而廣東省內有4條路線高踞前十，包括東莞和深圳之間的雙向路段、佛山至廣州、惠州至深圳。