【明報專訊】加拿大航空公司(Air Canada)與中國國際航空(Air China)的聯營方案料於今春到位﹐加航此時也在謀求途徑﹐減低成本﹐以及增添廉航飛機﹐在國內飛行﹐與廉航對手競爭。

另一方面﹐加航周五公布第四季度業績﹐它的收入有增長﹐盈利勝預期。

加航行政總裁羅雲斯庫(Calin Rovinescu)周五說﹐加航與中國國際航空的聯營計劃料於春天到位﹐屆時加航更有實力﹐「積極」力拼太平洋市場。兩家航空公司已有協議﹐旅客使用對方的貴賓廳､班號共用服務。全面聯營對加航更有利﹐可以舒緩加航的中國線､香港線壓力。

加國最大航空公司面對西捷航空(WestJet Airlines)的激烈競爭﹐西捷擴展國際航線﹐加航也要承擔更高的燃料費﹐有機票漲價的壓力。

加航指出﹐公司業務增長､成本受控制﹐是主要推力﹐帶升第四季度營運利潤﹐到3.5%﹐比一年前的0.5%好。

加航推行新劃﹐可在2019年前節省2.5億元。

加航還會擴展它的Rouge廉航機隊伍﹐迎合旅客的需要﹐並與對手西捷競爭﹐西捷預計在6月推出自家超平價航班。

加航計劃增添的Rouge航機營運成本較低﹐可取代小型地區航機。它周五公布比預期好的第四季度業績﹐2107年全年收入創新紀錄。

末季賺6100萬元 勝預期

湯遜路透社報道﹐數字調整後﹐加航第四季度有6,100萬元淨收入﹐等於每股22仙﹐比分析員估計的14仙多。

加航第四季營運收入達到38.2億元﹐比一年前的34.3億元多﹐高於估計收入額37.45億元。

分析員估計﹐加航淨收入相當於每股15仙。

截至12月31日的第四季度﹐加航第四季載客量增加9.9%﹐運載每名乘客的成本減低1.3%﹐燃料費上升13.6%﹐到每公升67.5仙。