【明報專訊】兩性同工不同酬﹐職場無處不是﹐在召車平台優步(Uber)﹐男司機的收入總是多過女司機﹐顯示零工經濟(gig economy)也沒法解決男女收入不平等問題。

根據Uber與斯坦福大學(Stanford University)研究人員最近合撰的報告﹐Uber司機按每小時工作計算收入﹐男性通常比女性多賺7%。男司機平均每小時收入21.28元﹐女性收入20.04元。不過﹐那個收入差距已有縮窄﹐美國勞工統計局(Bureau of Labor Statistics)的數據顯示﹐2014年全職工作的男性每賺1元﹐女性只賺83仙。

報告分析超過100萬Uber司機﹐他們在2015年1月到2017年3月期間為Uber服務。

研究報告分析Uber兩性司機的收入差距﹐指出下述因素﹕

*男性更有可能在車費較高的地點開車﹐特別是在浮動收費區域接載客人﹔

*男性的工時較長﹐每周為Uber開車的時間﹐平均比女性多50%﹐Uber男司機每周平均收入397.68元﹐女司機268.18元﹔

*經驗豐富的Uber司機收入更高﹐男司機的工時一般較長﹐駕車經驗自然比女司機多。他們除了工時較長﹐累積經驗更多﹐通常服務時間更長。在6個月內﹐只有65%的男性不再為為Uber開車﹐女性的比率則是76.5%。

*除了以上原因﹐還有一個因素﹕駕駛速度。Uber司機按照距離和工作時間支薪﹐研究人員發現﹐男人開車較快﹐完成更多行程﹐總體上每哩行程收入較高。

過去有人推測﹐隨零工經濟和自由職業增長﹐可能逐步彌補性別的薪資差距。這些工作給人們更大靈活度﹐論者認為婦女可以兼職和照顧家庭﹐拉近兩性薪酬的距離。

但Uber的研究顯示﹐在零工經濟下﹐兩性收入差距未有縮小﹐甚至增大。商業管理軟件公司HoneyBook在2017年10月一項研究發現﹐創意界婦女的自由職業者﹐比同樣工作的男性少賺32%。她們比女性金融顧問境況好﹐那些婦女比同業男性少賺44%。由於自由職業者增加﹐兩性薪酬差距顯然不會很快消失。事實上﹐世界經濟論壇估計﹐性別薪酬差距完全消失﹐可能是100年以後的事。