【明報專訊】多倫多公車擠迫情況飽受外界批評﹐雖然公車局為此急謀對策﹐公車委員會更通過其中一項方案﹐就是市府撥款100萬元﹐專注改善一些特別擠擁的巴士路線﹐明年該撥款或增至400萬元。但第一筆撥款於今秋才到位﹐有社區團體認為﹐今年內都無法解決巴士擠迫的問題。 社區團體TTC Riders發言人Shelagh Pizey-Allen表示﹐根據公車局本身的資料顯示﹐要解決公車過擠的情況﹐便需要1,200萬﹐如今只有100萬元﹐撥款嚴重不足。 公車委員會成員米赫維(Joe Mihevc)於上周的多市財政委員中曾動議﹐將撥款加碼3倍﹐但不獲通過。 市府今年的預算案中﹐力推兩點﹐一是向低收入的居民提供公平車費(車費將較原價少三分一)﹐二是將乘客轉車時間延長至2小時﹐兩項措施會令公車局收入減少﹐但當局則希望可令乘客量回升。 此兩項建議仍待市議會通過﹐但有關建議是由預算委員會提出﹐並已獲市長莊德利支持。若建議獲通過﹐最快可於今年8月推行。公車局去年11月公布﹐去年乘客量較預期少300萬人次。 但Pizey-Allen認為措施未必要吸引乘客。 公車局主席科爾(Josh Colle)則指出﹐當局最需要的是巴士及車庫﹐他們正準備訂購歷來數量最多的巴士。公車局亦計劃擴充巴士快線的網絡﹐但該計劃需延至2019年至2022年才能落實。 公車局臨時行政總裁利里(Rick Leary)表示﹐未來數年﹐當局不但專注改善巴士系統﹐如優化車站空間﹔此外﹐地鐵服務亦會有所不同﹐如列車自動操控系統全面啟用後﹐列車班次會更頻密。
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