【明報專訊】新航空公司向乘客保證﹐它們的加拿大國內航班收費廉宜﹐2018年票價相當於加航(Air Canada)或是西捷航空(WestJet)的一半。人們搭乘那些廉航班機﹐真的可以省錢嗎?
皇后大學(Queen's University)市場營銷學教授黃健利(Kenneth Wong)說﹐那全看你想要什麼級別的服務。機票可以省錢﹐但乘客要放棄一些享受﹐例如機艙熱餐､機上娛樂節目﹐甚至隨身行李﹐新航空公司會在那些方面收取較高附加費。
黃教授指出﹐最划算的收費應是往來中型城市的航班﹐那些城市的機場向航空公司收取較低著陸費﹐航空公司節省的開支可能轉嫁消費者。例如﹐新航空公司有很多不會去溫哥華﹐寧選飛往70公里外的卑詩省阿博斯福(Abbotsford)。
航機不飛多倫多皮爾遜國際機場﹐在多倫多市中心大約80公里外､咸美頓市降落﹐就會節省開銷。
他說﹐機票本身可能降價﹐但是加拿大航班附帶的稅款和其他收費仍是全球最高。譬如說﹐人們降落皮爾遜機場﹐仍需繳納聯邦安檢費每程7.48元､7.06元航廈費､25元改善費﹐另加其他費用。
黃教授指出﹐真正的問題是新的折扣航空公司能否維持營運。廉航CanJet､Jetsgo與Zoom全都試過﹐但最終落敗。他又說﹐西捷和加航規模夠大﹐短期補貼廉航班機﹐與廉航公司競爭﹐應該沒問題。換句話說﹐趁機享受那些折扣﹐明天不一定有。
新的Jetlines航空公司指出﹐今年夏天會推出航班﹐從咸美頓與阿博斯福起飛﹐前往愛蒙頓､卡加利､溫尼辟與哈利法克斯。今年冬天﹐它會飛往坎昆(Cancun)､拉斯維加斯､蓬塔卡納(Punta Cana)與佛羅里達。該公司指出﹐它有興趣在安省滑鐵盧啟航。
Jetlines說﹐收費方面﹐Jetlines機票收費比加航與西捷低最多50%﹐但「隨身行李､託運行李與餐飲均需額外收費」。
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