Range Rover Sport P400e
零廢排越野新體驗
產品電氣化是全球汽車製造商的共同目標，
同時也是英國積架Land Rover車廠的未來發展方針。
該車廠表示，
由2020年起所有積架與Land Rover汽車均會為顧客提供電動車的選擇。
在此之前，Land Rover將於明年夏天在北美洲推出旗下首款插電式雙動能Range Rover Sport，為該廠的汽車電氣化計劃踏出第一步。
自2005年面世至今，Range Rover Sport在環球市場的銷量已經超過732,000輛，車系中最新的SVR旗艦擁有575匹馬力，由靜止加速至60mph只需短短4.3秒，加速表現足以媲美跑車。除了配備常規引擎外，最新加入的插電式雙動能Range Rover Sport P400e令到Range Rover Sport車系增添多一個放閃元素。這款雙動能SUV的二氧化碳排放量只得64克/公里，而耗油量僅為101mpg，為環保車主提供多一個選擇。
0-60mph僅需6.3秒
Range Rover Sport P400e配備一台2.0公升、Ingenium四汽缸汽油引擎，最大馬力輸出達300匹。雙動能系統還設有一個85kW的電馬達，令到Range Rover Sport P400e的總馬力輸出達到404匹。這款新車配置一套恆久式四輪驅動系統，由靜止加速至60mph只需6.3秒，而最高時速可達137mph。車上的插電式雙動能系統可迸發出最多640牛頓米扭力，令到Range Rover Sport P400e的性能和舒適感媲美其他Land Rover SUV。
Range Rover Sport P400e可讓車主首次體驗到駕駛零廢排Land Rover的感受。在沒有汽油引擎運轉下，Range Rover Sport P400e可以純電行駛51公里路程。車上的雙動能系統是以Parallel Hybrid作為標準駕駛模式，它混合了汽油與電力發動。這個模式設有SAVE和Predictive Energy Optimisation(PEO)功能讓駕駛者選擇，前者可防止電池的充電量下降至特定水平。
電池快充少於3小時
另一項PEO功能則可根據GPS的地理高度數據來調配引擎與電馬達的運作，從而達致最節能的駕駛。除了Parallel Hybrid外，駕駛者又可選用EV(Electric Vehicle)模式來以純電驅動行車。
Range Rover Sport P400e的馬達是由一套13.1kWh高壓鋰離子電池提供電能，該馬達是安裝在車身的中央位置。當使用快速充電器時，電池可於短短2小時45分鐘便可充滿。若果使用家庭式電插座，充電需時為7小時30分鐘。
新增無匙開/鎖車門功能
Range Rover Sport P400e的車頭換上一個重新設計的鬼面罩，它的兩旁為一對智能Matrix Pixel LED車頭燈，而車頭泵把也屬於新款設計。新車的車廂設有一套名為“Blade”的Touch Pro Duo資訊娛樂系統，這套系統包括兩個10吋高清觸控屏。Land Rover還在新車上引進嶄新的Jaguar Land Rover Activity Key，令到Range Rover Sport的車主毋須攜帶車匙來開/鎖車門。
Range Rover Sport P400e是在積架Land Rover的英國Solihull裝嵌廠生產，預計可於明夏登陸北美洲市場。
