【明報專訊】港鐵發生列車出軌罕見事故。一部無載客列車昨凌晨回柴灣車廠時，疑第3卡車輪突偏離路軌，引致車卡撞及路軌旁邊石屎樓梯，幸無造成傷亡。

機電署回覆本報查詢指出，港鐵公司已按既定機制通報今次事故，署方即時向港鐵了解情�G和派員到場調查，事故原因有待進一步調查確實，並已要求港鐵於4至6個星期內提交事故調查報告。

本報從讀者提供圖片所見，路軌旁邊的石屎樓梯損�牷A樓梯連接地面石屎地台「連根拔起」，扶手欄杆及警告牌則東歪西倒，另涉事車卡邊位損�牷A當時撞擊力之巨可想而知。據熟悉港鐵列車人士估計，事故可能是與用作調節車廂高低的懸浮氣墊爆裂有關，因出事路段為直路，應無俗稱「波口」的路軌交接處，列車頭兩卡能駛過，證明路軌無問題。

港鐵昨回覆證實，昨凌晨約1時10分，一列無載客港島線列車駛入柴灣車廠內一條停車軌道時，其第3卡一個轉向架的車輪偏離路軌，事故導致該卡車身及轉向架有少許受損，列車停泊位的樓梯偏離了原來位置，事件無人傷；港鐵正全面調查事件，尤其關注路軌與車輪的相互作用狀�G；事後已安排其他列車維持正常服務。

資深車長：疑車廂懸浮氣墊爆裂

葵青區議員暨資深港鐵列車車長梁志成表示，若事故涉氣墊爆裂屬罕見及嚴重，形容事故發生在車廠及無人受傷是「好彩」，若事發在維修軌段，車底可能會有維修人員工作，屆時「一爆親非死即傷」。此外，他從圖片所見列車出軌後，「成個車身拉�鬙h一邊」，如果列車有客恐會「橫掃千軍」，造成嚴重傷亡。梁解釋，列車每卡前後均設有懸浮氣墊作自動調整車廂高低，當乘客上車後車廂重量會增加，氣墊會將列車慢慢升高至月台水平，當乘客下車後重量減少，氣墊便會慢慢降低。