【明報專訊】龐巴迪公司原定於在下一次的付運日期時﹐為多倫多公車局完成40部街車﹐但根據公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)於本周提交至公車委員會的報告指出﹐估計龐巴迪到時﹐只能付運30部街車﹐較預期少10部。龐巴迪其後隨即更新資料﹐表示只有5部街車未能如期付運。
換言之﹐龐巴迪於今年年底前只能付運共65部街車﹐較原定的70部為少。根據最初的時間表﹐到目前為止﹐龐巴迪公司原應付運共145部街車﹐但至今公車局只收到45部街車。
龐巴迪公司昨發表聲明指﹕「這不是我們想要的結果﹐這亦不是我們自己﹐甚或多倫多人所能接受的結果。」
龐巴迪又承諾會馬上實行雙廠制的生產模式﹐以便加快街車的裝嵌工作﹔此外﹐他們亦會額外增加供應商及其他部件的來源。該公司亦會於下月1日與所有供應商會面﹐從而確保他們能加快街車付運的速度。
此外﹐該公司早前又表示﹐已動用額外資源﹐以便令街車如期付運﹐包括設於雷灣的廠房一周七日運作﹐將街車駕駛室由維也納空運過來而棄用船運。但該公司一而再地無法如期付運街車。儘管如此﹐他們仍堅持可在2019年前付運全部共204部街車。
目前﹐公車局正興訴訟﹐向龐巴迪公司追討5,000萬元賠償﹐並物識其他供應商負責另外至少100部街車的訂單。
拜福德與公車局主席科爾(Josh Colle)昨發表聯合聲明﹐指龐巴迪屢次錯過街車付運日期是無法接受﹐令公車局繼續被迫使用巴士代替街車來應付乘客需要。
市長莊德利(John Tory)為此感到氣餒。他說﹐自己亦曾經商﹐明白有此事情是難以控制﹐但如今對方一次又一次的錯過付運限期。
莊德利說﹕「作為一名顧客﹐我們已採取所有合理的步驟﹐我們提及處罰條款﹐又提及採取法律行動﹐但到了最後這都不能變成一部部街車。」
莊續指﹐坊間有人表示﹐與龐巴迪取消合約﹐向另一間公司購買街車便成了。但事情並非這樣簡單﹐這做法只會進一步拖長街車付運日期。
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