【明報專訊】中國作為全球最大汽車市場，每年因汽車燃油排放的廢氣帶來嚴重污染問題。工信部副部長辛國斌周六(9日)在天津一場汽車產業論壇上表示，汽車產品正加速向電動、智能化發展，一些國家已經制訂停止生產傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，將制訂出中國的停產時間表。

辛國斌指出，當前新一輪科技革命和產業變革愈演愈烈，汽車產業生態出現三大趨勢，包括加快向低碳、電動、智能化方向發展，從單純交通工具轉變為「大型移動智能終端」；新型需求和商業模式加速湧現，互聯網與汽車深度融合，智能交通、共享出行、個性化服務成為重要方向；產業格局和生態體係面臨重構，許多國家紛紛調整發展戰略，以在新能源、智能網聯產業上搶佔制高點。

「目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。」辛國斌建議，業界要以規劃為指導，以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口。與此同時，辛國斌也點出中國汽車行業面臨的幾大問題，包括行業「散小亂」，企業數量眾多，行業發展水平差參不行；創新能力滯後問題，動力電池研發處瓶頸，先進傳感器關鍵部件的研發剛起步等；全國近兩億的汽車數量帶來嚴峻的資源能源和環境壓力；戰略轉型問題，從現在到2025年應該是汽車產業變革最為劇烈的幾年，將對整個產業帶來巨大影響。

辛國斌以柯達公司(Kodak)為例，提醒中國企業應該汲取教訓，「柯達曾是最大的膠片公司，發明世界第一部數碼相機，由於戰略的決策失誤，自己把自己推向破產的邊緣。」