位處斜路 「死火」車疑未拉好手掣 駁「過江龍」貨車溜後夾死司機
【明報專訊】一名司機前晚在葵涌一物流中心停車場因貨車電池耗盡，引擎無法「撻着」，遂從另一輛貨車接駁俗稱「過江龍」的電線「借電」，其間疑「死火」貨車未有拉好手掣，在斜路溜後，司機一度被夾在兩車之間，重傷昏迷，約一小時後始被保安發現，送院不治。這是半個月內第二宗同類奪命意外。
死者姓楊，37歲，被發現時頭及胸重傷昏迷，送院不治。據悉，楊任職貨車司機，未婚，與女友同住天水圍天恆邨，母親已去世，六旬父親居於牛頭角樂華邨。
兩貨車頭對尾並排停泊
現場為葵涌貨櫃碼頭南路18號和黃物流中心天台停車場。綜合消息稱，前晚11時許，楊在停車場疑所駕駛16噸中型貨車無法「撻着」，因停車場內另有同公司的中型貨車停泊，楊遂落車將另一輛貨車駛至其貨車旁邊，準備用「過江龍」駁電。由於電池安裝在車身右邊，兩車當時大致是頭對尾並排停泊(見圖)。
昏迷約一小時始被發現
據悉，附近閉路電視拍下意外過程。楊當時在兩車之間駁「過江龍」，疑「死火」貨車沒拉緊手掣，加上位處斜路，該車突然打斜溜後，右車頭撞向「借電」貨車的右車尾，楊走避不及被夾於兩車之間，約半小時脫困，未幾疑因傷重昏迷倒地。至昨凌晨約1時，保安員巡邏始發現報警。警員事後到場調查，翻查停車場閉路電視了解經過，相信事件無可疑，列作致命交通意外處理。
香港汽車工業學會會長李耀培估計，司機當時或是接駁「過江龍」後嘗試「撻匙」，令貨車車頭震動，若貨車未拉好手掣，貨車或因此而溜後。他提醒司機下車前必須拉緊手掣及將三角木條放置後輪，以減少溜後風險。他認為獨自維修貨車較危險，最好有另一人在旁協助。
半月第二宗同類奪命意外
上月24日，一輛密斗貨車在九龍灣一工廈停車場內倒駛時發生輕微碰撞，63歲司機疑無拉緊手掣便落車了解，結果貨車溜前撞向另一貨車，司機欲救車不果反遭夾困兩車之間，送院不治。
