精明車主：過線警報系統大幅減少撞車
車迷
預防撞車的電子警報設施愈來愈多，但是它們的效用到底有幾有大？車廠花錢去研發這些先進的設施，當然做過很多測試才推出市場，但仍然需要有公信力的獨立機構作出測試，消費者才有可以信賴的報告作為是否值得安裝的指南。
最近防撞效能被確認的是「過線警報系統」(Lane departure warning system)，美國「公路安全保險學會」(Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS)最近發表的報告顯示，過線警報系統可以減少撞車達11%。
IIHS是由保險業資助，對撞車作出研究，以減少撞車及由此帶來的人命傷亡及財物損失，以及對馬路設計及法規作出研究，向政府提供意見的非牟利機構。
IIHS在兩周前發表的報告中指出，透過分析警方關於撞車報告的數據，發現過線警報系統可以減少單獨撞車、側面擦撞以及迎頭撞車的比率達11%，並可降低由上述各類撞車所帶來的受傷達21%。
報告指出，假如在2015年所有載人車都安裝了過線警報系統，可以減少近8.5萬宗撞車意外，以及避免了5.5萬人受傷。
上述分析結果是在控制了司機年齡、性別、保險風險以及其他會影響撞車比率的因素而作出，假如不計算司機的人口統計數據而作出較為簡單的分析，會發現過線警報系統可以減少導致死亡的撞車達86%，減少所有類型撞車18%，以及導致有人受傷的撞車24%。
IIHS表示，這是第一次有證據顯示過線警報系統可以預防載人車的撞車意外，由於很多撞車是因為司機無意的過線所造成，所以預防過線的科技可以挽救很多性命。
在2015年，一個對美國貨車使用過線警報系統的研究發現，過線警報系統可以減少撞車近一半；而在瑞典在富豪(Volvo)汽車上安裝過線警報系統的研究，發現該系統可以減少導致有人受傷的撞車達53%。
與上述兩個研究相比，IIHS研究的結果，過線警報系統所能減少的撞車比率低很多，IIHS表示，一個理由可能是美國司機經常將過線警報系統關上，假如司機沒有將警報系統關上，相信結果與貨車及富豪汽車的研究相近。
另一個影響結果的是司機對過線警報的回應的能力，在去年的一個研究中，IIHS發現在631宗車輛過線的撞車意外中，有34%的司機在撞車時身體沒有能力對警報作出回應。
這些研究顯示，過線警報系統可以大幅減少汽車過線所造成的撞車意外，所以讀者下次買車時，應考慮有這個設施的汽車。
