【明報專訊】航空業試用生物識別(biometric)技術﹐核對乘客的指紋或是面部掃描影像﹐辦理登機手續。保安專家警告說﹐這些新措施能為乘客節省一點時間﹐但有潛在保安風險。
美國達美航空(Delta Air Lines)和捷藍航空(JetBlue)都在機場測試生物識別技術﹐取代傳統的登機手續和程序。捷藍航空在波士頓洛根國際機場(Logan International Airport)試用生物識別技術﹐允許飛往阿魯巴(Aruba)的乘客使用面部掃描方式﹐配合美國海關與邊境保護局在安檢途中拍下的照片﹐複核他們的身分。
大約在兩周前﹐達美航空在列根華盛頓機場(Ronald Reagan Washington National Airport)啟動第一期生物識別測試﹐允許SkyMiles會員使用指紋﹐進入貴賓休息室﹐不需書面或電子登機證。未來數周﹐它還允許會員以生物識別技術﹐辦理行李託運和登機手續。
達美航空與保安公司CLEAR合作﹐該公司的指紋技術用家是21個機場的100萬名會員。
生物識別科技保安公司HYPR行政總裁艾維蒂索夫(George Avetisov)說﹐航空業採取這些新措施﹐方便乘客登機﹐可能有保安風險。他擔心﹐達美航空存儲生物識別數據﹐一旦黑客入侵電腦系統﹐後果不堪設想﹐「會不會有人假冒你的身分﹖」達美發言人不肯評論保安問題﹐但說CLEAR遵守保安規則。CLEAR的隱私條款列明﹐它執行「安全措施﹐比如加密、防火牆、黑客入侵檢測和預防系統。」捷藍也說﹐它不會存儲蒐集數據。
但保安專家最近指出﹐要想偷竊和複製數字指紋信息文件﹐假冒他人名義﹐那不難做到。面部識別技術﹐也證實可以用高質素視頻蒙混過關。
艾維蒂索夫說﹐航空公司可以在當地存儲信息﹐減少信息遭入侵風險。在目前的階段﹐他不建議旅客登記加入這些計劃。
旅遊網站Skift的航空業專家薩默斯(Brian Sumers)說﹐除了保安顧慮﹐這種做法也有後勤問題。如果人們登機不用拿出手機或登機卡﹐可能忘記座位號碼。此外﹐科技無法加速隨身行李存放在頭頂置物櫃的程序。
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