競爭激烈 空運樞紐地位不穩

國際機場協會(ACI)今年4月發表報告，指美國亞特蘭大機場成為2015年度全球繁忙機場，北京國際機場排第2，倫敦希斯路機場排第4。迪拜國際機場排名第3，其行政總裁豪言未來將「無可避免」成為全球最繁忙機場。另一個機場客運量統計中，希斯路機場被指在乘客增長率低於歐洲十大機場平均增長率，其在歐洲以至全球空運樞紐的地位備受考驗。

ACI報告稱，迪拜國際機場去年度整體客運量達到7800萬人次，比倫敦希斯路機場的7400萬人次多；迪拜國際機場亦第2年成為全球接待最多國際旅客的機場。迪拜國際機場行政總裁格里菲思(Paul Griffiths)說：「目前難以預測何時會登上第一位，不過相信這是無可避免的情況。」

至於航空新聞網站anna.aero指出，希斯路機場去年度的客運量雖保持歐洲第一名，但平均增長率只有2.2%，不及歐洲首十大機場客運量的平均增長率5.8%。另一方面，希斯路機場同時要應付亞洲的競爭對手。2014年底北京開始動工興建新機場，應付首都機場航線漸趨飽和的問題。北京當局預計2019年機場第一期建成並投入使用後，能滿足每年4500萬人次的客運量。

(The National/anna.aero)

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