【明報專訊】多市公車局的客流量出現下降，市民組織認為是公車過度擁擠，炎炎夏日卻又沒有冷氣等服務方面的原因而導致；但公車局方面則認為，顧客滿意度保持穩定，說明並非是乘客不滿而造成的客源流失，主要原因是經濟狀況的變化。
多市公車乘客組織的負責人貝爾(Jessica Bell)表示，「我們當前最關注的主要問題，是乘客率流失。這是有史以來第一次出現乘客數量下降。我們非常擔心，公車局會取消服務質量改進計劃，以及更進一步地提高票價。這會是最差的應對方法，因為這只會令乘客的數量更進一步減少。」
貝爾指出，雖然很多人認為乘客減少的主要原因是經濟不景氣。「但在2008年金融危機的時候，公車局乘客數量的增長是創下紀錄的。」
她認為，更多的原因與票價不斷攀升有關。「票價升了，服務卻不進反退。公車局不能防止金融危機的發生，但他們可以改進服務，可以減少票價。」
她希望各級政府都應該資助多市公車局。「多市公車局稱得上是全北美效率最高的公車運輸系統，同時，向政府索要的補助也是最少的。但不能就順理成章地認為，要讓乘客承擔維持公車局運作的重擔，因為票價再進一步提升的話，會令乘客數量更進一步減少；如果服務質素再下降，乘客更會流失。」
貝爾認為，如果公車服務既不可靠，又過度擁擠，而且大熱天還沒有冷氣，誰會願意坐它？
乘客組織的華人董事之一郭文修表示，「現在我們聽說，公車局打算，如果乘客數量還再繼續減少的話，就要削減支出和服務，那乘客豈不是更少？」
他認為客流量減少是很不正常的事情，因為目前市民對公車巴士和地鐵的需求很高，許多人都要搭乘公車。
「就是因為乘搭的人太多，才造成過度的擁擠，令許多人害怕不再敢坐。尤其是近兩周，丹佛線的地鐵甚至不能供應冷氣，偏偏上周又非常炎熱。那樣的經歷實在讓人難過。」
郭文修作為公車常客，每月要花180元購買月票。「我們交了錢，是不是應該可以享受到好的服務？這樣惡性循環下去，難道再下一年，還要再削減開支和服務？」
他認為，其實市民們的忍受能力已經很強，不是實在難以忍受的話，不會放棄乘坐公車，因為現在的道路交通堵塞得太厲害。
多市公車局副總裁阿普浮德(Chris Upfold)則堅持認為，造成客流量下降的主要原因還是受經濟影響。
「我們的乘客、乘客的工作、乘客的僱主等，都在發生變化，這在整個加拿大甚至整個北美來說，都在出現這樣的變化。不過從6月份開始，客流量又開始回升。」
「我們現在對每個可能造成客流量下降的因素都會仔細研究，我們的顧客滿意度仍然非常高，所以我們不認為是因為顧客失望而造成的客流量下降。」此外，多市公車局昨日的會議還商討製作一個智能手機軟件，讓受性騷擾的女乘客可以迅速地聯絡到公車保安，而不必驚動對方做出更惡意的行為。
公車局去年接獲60宗性騷擾女乘客的投訴，今年至今投訴有30宗。
公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)表示，系統本身已非常安全，但間中還是有些個案，令到女乘客感到不安全。有關軟件系統可以令到被性騷擾的女乘客即時報告公車局，令當局採取行動。
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