【明報專訊】多倫多市政府的交通服務部門已制訂了一份全新的道路安全計劃，目標是在未來10年內，將多市街頭發生致命的交通意外的數量減少20%。
不過，多倫多單車協會(Cycle Toronto)的行政總監科爾布(Jared Kolb)質疑說，在將多市街頭發生致命交通意外的數量減少20%之後，意味着每年仍將發生50多宗致命的交通意外，這是不可接受的。
他強調說，多市政府必須引入名為Vision Zero的街道安全戰略計劃，因為該計劃的實施可以挽救寶貴的生命。
由多市政府的交通服務部門制訂的一份全新的道路安全計劃，已在昨天上午提交給市議會屬下的工務和基建委員會開展討論。
多市政府交通服務部門的總經理在介紹上述計劃的目標時指出，自2011年以來，多倫多的行人因遭遇交通意外而喪生的人數大幅增加。從今年初以來，多倫多已有35人因遭遇交通意外而喪生，其中包括16名行人。而在上述16名行人中，耆老所佔的比例高達82%。
他指出，上述全新的道路安全計劃的目標就是到2026年，將多市街頭發生致命和嚴重受傷的交通意外的數量減少20%。
他表示：「這是一個比較實際的目標，我們不想制訂一個不可能達到的目標。其他城市有更加激進的目標，但我們不相信是切合實際的。」
他還指出，上述計劃側重於減少致命的交通意外，特別是針對耆老、學童和單車人士，從而確保他們的道路安全。例如，該計劃建議在安老院和學校附近的路口，增加耆老和學童過馬路的時間。
多倫多單車協會的行政總監科爾布指出，多倫多在去年有64人因遭遇交通意外而喪生，在將多市街頭發生致命交通意外的數量減少20%之後，意味着每年仍將發生50多宗致命的交通意外，這是不可接受的。
他又指出，市府計劃在未來5年投入6,800萬元改善道路安全，這筆經費是不足夠的，不能達到Vision Zero的街道安全戰略計劃的目標。
多市居民威爾遜(Hamish Wilson)指出，減速是確保道路安全的關鍵，他建議在每年冬季的11月至2月期間，將街道的車速限制減少每小時10公里。他還建議將居民區內的車速限制減少至每小時30公里。
北約克的居民布雷丁(Sabina Bredin)指出，針對不少司機魯莽駕駛、罔顧行人安全的行為，她建議市府以司機為對象，開展正確駕駛的宣傳攻勢。上述全新的道路安全計劃將在7月12日提交給市議會進行表決。
主持昨日會議。（明報記者攝）');){kind=small}
;){kind=small}
;)
