路磚注膠水 路署3年耗1300萬

全國人大委員長張德江上月中訪港前夕，路政署派員在張德江到訪的灣仔及金鐘一帶，為路磚縫隙注入膠水，涉6段路磚。（資料圖片）

【明報專訊】全國人大委員長張德江上月中訪港前夕，路政署派員在張德江到訪的灣仔及金鐘一帶為路磚縫隙注入膠水。運輸及房屋局昨回應立法會議員陳志全的書面質詢，上月初在為配合警方保安的需要，路政署在金鐘及灣仔的部分路磚行人路展開的填封縫隙工程，涉及6段路磚、共約1.2萬平方米的行人路，承建商安排約40名工人施工，使用約9立方米簡稱JSS的超能膠水，再蓋上石英砂作保護，有關工程費用未完成結算，強調做法不影響道路排水功能。路政署回應稱，因應警方的保安安排，不便公布涉及6段磚路的位置。

張德江訪港前出動40工人

運房局指出，路政署於過去3年即2013年4月至今年4月間，在全港九新界16區作同類填封縫隙工程，涉167段路磚行人路，總工程費用約1300萬元。該局亦指出，這段時期間填封縫隙的路磚行人路，當中只有12段路位於港島區，集中於中上環，如禧利街、急庇利街等，位於灣仔的只有一段介乎軒尼詩道與莊士敦道的柯布連道。

路政署現負責磚路的維修及保護，主要有兩種方法，一是在填縫穩固物料(joint stabilizing sealant，簡稱JSS)以填滿路磚之間的接縫，JSS主要成分為俗稱「超能膠」的化學物質；二是以混入水泥的細沙來建造路磚下的細沙墊層，減少路磚沉降。當局指出，在決定是否需要加固路磚工程時，會視乎路面人流多寡、地下泥土是否容易不均沉降、是否常有車輛非法停泊、路磚接縫間是否頻現青苔及雜草、需否常以高壓水槍清洗致接縫細沙流失，以及是否因處於人流聚集地點而有受人為破壞風險等，考慮是否施工。

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