404公路常現車龍居民關注 約克區辦3場諮詢會商塞車

[2016.05.31] 發表
圖為約克區麥高雲路北行線下班繁忙時間出現長長車龍。(明報記者攝)

【明報專訊】雖然905地區遠離多倫多市中心,但主要道路塞車是家常便飯;像在早上繁忙時間,駕駛者都對404公路南行線避之則吉,未過士刁路(Steeles Avenue),開始見車龍。塞車已成約克區居民最關注的問題,約克區域政府將舉行3場公眾諮詢會,希望收集各界對解決交通擠塞的方案。發言人稱區內居民的住所距離工作場所平均只有21公里,但車程卻高達32分鐘,而多達52%的區內居民認為交通是最重要的單一議題,比稅務、房屋和醫療服務都重要。

約克區效能監察及研究主管吉布森(Angela Gibson)說,在404公路士刁以南一旦發生交通意外,車龍龍尾隨時可遠至約克區的新市;但外界討論塞車問題時,往往聚焦士刁路以南的多倫多市。

當局今晚開始,一連3周舉行共3場「Traffic Beyond the 6ix」公眾諮詢會,討論區內塞車問題,收集居民意見。吉布森說,當局不會知道如何解決所有問題,希望使用不同交通模式的人士,提出各自的想法,「我們想聽到他們的情況,還有他們如何應對。」這些應對方法可能包括通過電台和手機應用程式,獲取實時資訊。

諮詢會不只談論交通訊號、擴闊路面和公共交通,還會觸及宏觀議題,如交通擠塞如何影響民眾的生活,包括醫療問題、學業、汽車保險和運輸問題。

約克區域政府發言人奧斯特羅夫斯基(Tamara Ostrowski)指,民眾在選擇在哪裡定居和工作時,都會考慮交通是否方便,「區內居民的住所距離工作場所平均只有21公里,但車程卻高達32分鐘。」她更指出,多達52%的區內居民認為交通是最重要的單一議題,比稅務、房屋和醫療服務都重要。

至於如何緩解汽車擠塞情況,奧斯特羅夫斯基說,士巴丹拿(Spadina)地鐵延線、7號公路專用快線和快速交通網絡等,都有助疏導交通,讓居民更快到達目的地。諮詢會也討論多種方案,包括設置道路收費系統、共乘專用線,也會研究如何將自動車等科技融入交通網絡。

當局在諮詢會收集到的意見,將用於秋季發表的5年管理塞車計劃(Congestion Management Plan)。3場諮詢會分別在今晚、6月7日和6月14日晚上7時,在萬錦泛美中心(Markham Pan Am Centre)舉行。

更多要聞二
參加教堂音樂會張揚携珍品 男子遇劫被搶值900萬金鷹
【明報專訊】卑詩省三角洲一名男子前日晚上遭人偷襲搶劫,背包中一座黃金雕成的老鷹雕像遭人搶走。該座雕像市值逾900萬元,為加拿大其中一個最昂貴... 詳情
【明報專訊】「金鷹」雕像上的「阿托查之星」(Atocha Star)祖母綠寶石,為世界知名的寶石之一。這顆寶石在近400年前隨着西班牙寶船沉... 詳情
公車局申花2000萬元增購600部Presto讀卡機
【明報專訊】為在地鐵站全面採用新的可使用公交Presto卡的進出站系統﹐多市公車局從今年3月起已經開始安裝新的讀卡進出閘門取代原來的人工為主... 詳情

明報網站 · 版權所有 · 不得轉載
Copyright © 2016 mingpaocanada.com All rights reserved.
Ming Pao Daily News A wholly owned subsidiary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd.
Toronto Chinese Newspaper

1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1 | Tel.: (416) 321-0088 | Fax: (416) 321-9663 | Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250