保時捷捲福士「柴油門」醜聞 美國保時捷停售2014年後柴油Cayenne
【綜合報道】德國福士車廠「柴油門」醜聞尚未完結之際，美國環境保護局(EPA)周一再指控該車廠旗下另一批柴油車亦安裝作弊軟件，隱瞞實際排放量，更首次有保時捷車系捲入醜聞。EPA稱，問題車實際運作時排放超標8倍，福士可能要付3.75億美元罰款。福士否認指控，不過公司股價受新一波醜聞衝擊，一度下跌2.2%，其後收復失地。
保時捷的北美分部星期二宣布，他們將會停止在美國出售2014年後出廠的柴油版Cayenne。
美國環保局9月18日指控福士在48.2萬輛2公升引擎柴油車安裝了作弊軟件，令汽車在測試環境時啟動控制系統，減低廢氣排放以符合環保標準，當汽車在實際路面運行時廢氣排放卻超標。福士已道歉及回收。環保局事後測試其他柴油車，結果揭發福士的3公升V6引擎柴油車亦安裝了同類型軟件，外界嘩然。
EPA副局長賈爾斯(Cynthia Giles)周一稱，福士再次違規「證據確鑿」，因此認為有需要向福士發通告並知會公眾。她說，涉安裝作弊軟件的汽車型號包括保時捷2015年型號Cayenne及奧迪2016年型號A6 Quattro等(見圖表)。環保局稱，涉事車款真實運行時氮氧化物排放高達限制水平的9倍。
福士否認軟件違禁 保時捷「驚訝」
福士否認指控，稱並未有安裝「會以違禁方式改變排放性質」的軟件，只是「未有在申請程序中充分描述軟件功能」。福士已派出引擎開發主管到美國助查。
今次是首次有保時捷車款捲入醜聞，外界尤其擔心醜聞或會波及曾任保時捷總裁的現任總裁米勒(見另稿)。保時捷對環保局的指控感「驚訝」，稱Cayenne符合標準。奧迪及保時捷兩大品牌是福士集團最大利潤來源，兩者在北美銷情理想，北美更是保時捷最大市場。
最新指控涉及自2013年在美國出售的1萬輛汽車，由於2016型號近月才開始出售，未知受影響數字。
3公升引擎涉事 罰款料多29億
EPA發通告後，正調查福士作弊醜聞的美國眾議院能源及商業委員共和黨籍的主席厄普頓(Fred Upton)跟另外4名委員發聲明稱﹕「福士欺瞞之路幾時才完？」
環保局9月18日宣布發現福士48.2萬輛柴油車裝有作弊裝置，福士不久後承認全球1100萬輛車裝有同樣裝置。醜聞曝光後，歐美監管機構加強檢測，不過迄今檢測都集中在2公升引擎及較小型號。今次3公升引擎被指有問題，意味調查可能擴大。福士較早時撥備67億歐元作回收及維修問題汽車之用。自9月18日醜聞曝光後，福士股價蒸發36%。
福士自揭再有80萬輛車涉作弊
德國福士(Volkswagen)周二披露，內部調查發現，有80萬輛汽車的排氣結果異常，可能與廢氣測試造假有關。福士警告說，新問題導致的經濟風險，估計達20億歐元。
