美化元朗明渠或埋「天橋底」 擬建巨型行人橋 建築師會斥礙通風

[2015.08.10] 發表
渠務署下一步將會綠化明渠(箭嘴示)兩旁行人道,惟未來建成行人天橋接駁至西鐵朗屏站後(遠方行車天橋),現時明渠開揚空間將成「天橋底」。
路政署計劃沿元朗明渠向北興建長540米、距地面8米的巨型行人天橋,連接至西鐵朗屏站。建築師學會憂影響渠務署美化明渠成效及區內通風。圖為路政署擬建行人天橋構想圖。

【明報專訊】元朗區人車爭路問題愈趨嚴重,路政署為解決問題,計劃打元朗明渠主意,建議斥資兩億沿明渠向北興建一條巨型行人天橋連接至朗屏站,但工程後橋下明渠空間如「天橋底」,影響渠務署美化明渠、讓市民「親水」的意念。建築師學會批評天橋嚴重影響區內通風,倡放棄建橋改為拓闊路面,但路政署拒絕接納,學會表明未來會杯葛所有諮詢活動。

建橋紓人流 美化讓市民「親水」

近年元朗市中心多個大型私人屋苑相繼落成,加上不少自由行旅客湧往元朗購物,元朗原有行人道早超出負荷,假日元朗大馬路一帶經常人車爭路。政府於2008年提出元朗行人環境改善計劃,路政署經過兩輪諮詢後,去年提出規劃方案作研究,決定沿明渠興建一條南北走向的巨型高架行人天橋。

據路政署方案,行人天橋長540米、闊7米,距離地面8米,沿明渠向北伸延至教育路、青山公路元朗段、安寧路至西鐵朗屏站,每個交接點設升降機、扶手電梯及樓梯連接地面,並在明渠兩旁行人路興建上落天橋設施。目前署方正就設計舉行工作坊。該天橋會設立透明蓋頂,橋身會採取較輕的鋼索結構,以減少橋墩。路政署一邊研明渠上建橋,另一邊渠務署於2010年展開明渠改善計劃,包括設旱季污水截流系統,以改善明渠臭味問題,另外美化明渠環境,讓市民親近享用空間。

建築師學會杯葛諮詢

建築師學會會長吳永順說,明渠有潛力仿韓國清溪川開拓為公眾步行空間,並且是區內通風廊,但巨型天橋將令天然風難以由高空吹落地面,天橋沉甸地壓在明渠上空,勢必對元朗市區造成嚴重屏風效應。他稱,學會早前向路政署提交另類方案,建議放棄建橋,改為拓闊明渠兩旁行人路面取代,但路政署不接受,今次政府委託工程顧問再就建橋方案諮詢學會,他們認為無必要參與,故決定杯葛諮詢。

路署:區會支持 渠署:互相配合

不過,元朗區議員麥業成說,目前區內行人道已難以應付人流,有需要興建天橋作分流,又稱明渠根本難以仿傚清溪川做法,反而認為渠務署的美化工程是浪費公帑。他說,路政署曾估算有關天橋成本約為兩億元,但最終造價仍有待研究。

路政署回覆稱,行人天橋工程得到元朗區議會支持,署方會就工程進行環評,並已委託顧問就行人天橋作空氣流通評估。署方指擬建天橋的闊度約7米,元朗明渠寬度約30米,並稱一直與各持份者及渠務署等保持溝通,設計上會考慮明渠一帶環境及渠務署美化工程,以制訂最適切方案。

渠務署則表示,天橋設有行人上落設施,市民未來可於行人天橋或明渠附近範圍,欣賞到明渠美化效果,署方會與路政署緊密聯繫及協調,以令明渠美化工程與擬建天橋的設計方案互相配合。

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