【明報專訊】統籌大多倫多地區及咸美頓地區公共交通的省府機構「都市連通」(Metrolinx)今年2月推出試驗計劃﹐讓持有多倫多公車局月票的乘客﹐以60元購買乘車證膠貼﹐便能在市內3個火車站﹐無限次乘搭GO火車。

計劃推出時﹐當局用了5萬元作推廣﹐只是計劃實施5個月以來﹐反應冷淡﹐只有338名乘客購買乘車證膠貼﹐其中134人更是在計劃首個月試行時購證。

「都市連通」未有就乘車證膠貼滯銷置評﹐但公車局則認為﹐這正顯示乘客十分滿意公車局的服務。

試驗計劃中﹐持乘車證膠貼的乘客可在聯合車站(Union)､湖濱展覽館(Exhibition Place)及丹佛(Danforth)等車站無限次乘搭GO火車。但在展覽館車站迄今只售出18張車票﹔丹佛站則售出271張﹔聯合車站售出70張。現時公車局及其他大多區公交機構都要研究跨系統交通及收費的問題﹐多市市長莊德利的聰明路軌計劃中已構思如何利用GO火車網絡﹐將乘客送到市內甚至市外的地方區。

多倫多公車局最早將於今年11月﹐研究設立全新､可於公車及GO火車共用的Presto卡﹐並設計一個以距離長短制定車資收費表。

但多倫多公車局首席顧客官Chris Upfold則認為乘客抵達目的地的快慢作為收費架構﹐可能更可行。例如目前行走多市中心的巴士快線﹐停站次數較少﹐令乘客可更快到達目的地。

此外﹐Upfold又認為﹐若公車局能提供非繁忙時段的乘車優惠﹐可有助減低繁忙時的乘客量。

其他需要考慮的範圍包括﹕

•容許持月票乘客無限制使用服務﹐抑或是當乘客超過指定的乘搭次數後﹐便得到折扣優惠﹔

•耆老及學生可得到折扣﹔

•乘客只能有兩小時的轉乘時間。