奧迪最近將A5 Sportback與A7 Sportback五門轎跑車的創新概念注入雙門TT轎跑車身上，成功構思出一款擁有四個座位，以及增添一扇尾門的TT Sportback概念車，令到原本只限二人同行的TT，瞬間變成四人共享的奧迪小天地。文：逸思

雖然TT Sportback 的車身增長了29 c m，兼且多設一扇尾門，但整體造型仍然保留著TT的輪廓。這款概念車可以迸發出400匹馬力，由靜止加速至100km/h只需3.9秒。車身大量採用鋁合金輕質組件，加上低重心設計，在操控上十分靈活穩定。

五門TT Sportback的車身總長為4.47米、闊1.89米、高1.38米，而軸距長2.63米，較雙門TT長29cm、闊多6cm，而軸距則長多12cm。設計師為這款概念車的車身噴上Mars火星紅色，令到TT Sportback在凸顯剛勁性能的同時，又不失優雅的作風。

車頭的單件式鬼面罩比TT的款式扁而闊，而且蜂巢形的鋁合金格柵散發出一股霸氣。

TT Sportback車頭的另一個設計特色是在兩旁加設巨大的入風口，而在鬼面罩以及入風口的下方又增設一條窄窄的氣槽，使造型更加有連貫性。

TT Sportback採用新設計的車頭燈，LED日間行車燈狀似一個仰臥的F英文字母，而高燈則採用最先進的激光技術，每盞高燈是由四枚強力的發光二極管組成，其光束射程長達數百米。當車速超過60km/h時，激光便會啟動，透過車頭的一具攝影機便可探測到前路是否有行人或障礙物。

這款概念車的車尾設有多條骨線，造型極具立體感。單幅式的照明組合內置直立式分隔片，使每枚發光體變成一個獨立體，這種設計的靈感是取材自R18。

TT Sportback的車窗採用無框式設計，車廂設計不失TT的一貫跑車風格，但又符合五門房車的功能。車廂表板採用纖薄形設計，一條伸展到後座的中控槽把左、右乘客分隔開，使乘客有一種坐跑車最常見的被包圍的感覺。跑車桶座採用連頭枕式設計，後座中控槽設有雜物箱及手枕。在有需要時，後座靠背可以覆下，方便行李箱擺放長形物件。

TT Sportback的車廂布局與量產型TT十分相似，從車頂鳥瞰車廂，表板的形態像一架飛機，而表板的五個風口則似噴射機的引擎。由於車廂不設MMI顯示屏及傳統的空氣調節控鈕，因此，表板可以變得十分纖薄。

奧迪研發的虛擬表板取代了傳統的儀表及中央MMI顯示屏，駕駛者只要透過一個12.3吋高清屏幕便可閱覽各種功能狀況。

TT Sportback的動力心臟為一台台來自奧迪EA 888系列的2.0公升、TFSI四汽缸引擎，這台高性能引擎結合了先進的渦輪增壓及燃料直接噴注技術，它可輸出400匹馬力及331.9磅呎扭力，而其耗油量僅為7公升/100公里。引擎動力是透過一套7前速Stronic雙離合器自動波箱及quattro四輪驅動系統傳送到車輪上。

雖然，TT Sportback仍然處於概念階段，但隨著A5 Sportback與A7 Sportback的成功表現，相信廠方有很大機會在TT家族中加入這款新成員。 ●