渥京巴士撞火車慘劇 料司機分心超速肇禍

運輸安全局主調查小組組長約翰斯頓周三出席記者會﹐發表渥太華巴士與維亞火車相撞事件的初步報告。

2013年9月18日車禍圖片﹐渥太華市巴士與維亞客車相撞。（加新社）

(渥太華24日加新社電)加拿大運輸安全局(Transportation Safety Board)調查員周三說﹐渥太華城市巴士去年與維亞鐵路公司(VIA Rail)火車相撞﹐釀成6死慘劇﹐司機分心和超速可能是其中兩個肇因。

調查工作仍未結束﹐但運輸安全局認定﹐巴士當時超速行駛﹐而司機在悲劇發生時，可能在觀看監控錄像屏幕。

調查小組組長約翰斯頓(Robert Johnston)說﹕「我們認為兩件事比較特別﹐可能涉及意外。」

運輸安全局解說交通意外的調查進展﹐發表兩份安全通告。2013年9月18日﹐渥太華公車系統(OCTranspo)1輛雙層巴士與維亞客運火車相撞。

調查員認定﹐肇事時﹐巴士以每小時67.6公里的速度行駛﹐超過60公里時速限制。在兩車撞擊前兩秒﹐司機第一次踩煞車掣。

運輸安全局建議﹐渥太華市政府加強措施﹐監控巴士車速﹐阻止它們在平交道口一帶超速。它又建議﹐市府檢討巴士錄像監控用途。

調查員說﹐肇事雙層巴士的司機駕駛艙內有多個監控屏幕﹐其中一個位置較高﹐司機要看那個屏幕﹐可能會分心﹐沒注意到巴士前方的鐵路警示信號閃爍。

這個屏幕在司機的頭頂﹐司機用這個屏幕查看上層乘客下樓的情況。調查員說﹐他們確定﹐當日上午巴士開動期間﹐有人在步梯上。

報告也說﹐法醫官認定﹐巴士司機伍達德(Dave Woodard)在事發時沒有醫療問題﹐藥物和酒精檢測都是陰性。據悉﹐伍達德在意外中死亡。

它也說﹐巴士煞車系統沒有機械故障。

報告發表後﹐渥太華市政府說﹐它會立即在車禍現場和其他地點實施雷達系統。它也會將有關監控錄像的建議﹐轉給它聘用的安全工程公司﹐檢討司機工作量。

市府還會檢討巴士司機的標準操作程序和培訓﹐最終報告可能在數月後出台。

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