開車用智能手表功能 是否分心駕駛無定論
【明報專訊】蘋果公司新推出的智能手表雖然明年才正式開售﹐但其他品牌的智能手表早已出現在消費市場﹔然而﹐市民在駕駛汽車時﹐若使用這些智能手表﹐又是否屬於分心駕駛﹖
安省運輸廳接受傳媒查詢時亦未能提供確切答覆﹐只表示可由警方自行決定。安省省警警長施密特(Kerry Schmidt)表示﹐在一般情況下﹐駕駛者看一看表﹐確定時間﹐當然不會違法﹔但若駕駛者在使用智能手表上的一些功能﹐則當別論。
每個省份都有不同法例﹐打擊司機分心駕駛﹐法律普遍都偏重針對手持式(hand held)的儀器﹐非手持式的儀器則獲豁免。但智能手機應否列為手持式儀器﹖
施密特指出﹐在安省分心駕駛的定義為司機在開車的同時﹐又使用手持式的儀器。但當智能手表佩戴在司機手腕上﹐估計法庭很難將之定性為手持式儀器。究竟司機在駕駛時﹐是否手持着智能手表﹐很在乎法官的判斷。施密特認為﹐要一段時間才能釐清界線。
安省運輸廳長發言人Steven Del Duca則表示﹐警方需評估如何演繹白紙黑字的法律條文。安省運輸廳新聞組秘書Patrick Searle就指﹐蘋果公司的智能手表具備多功能﹐部分功能在安省分心駕駛法律下﹐可容許使用﹔但亦有一些功能違反法例。在這情況下﹐不能引用分心駕駛的法例時﹐司機有可能被控以不小心駕駛罪名。
加拿大汽車會(CAA)發言人Ian Jack稱﹐該會十分支持安省打擊分心駕駛的法例﹐但對智能手表應否同時被禁使用﹐他們則未有任何立場。
Jack說﹕「一般而言﹐我們要求市民駕駛時﹐便應集中精神﹐那管電子儀器是戴在手腕上或用手持着﹐都不要讓電子儀器令自己分心。」
他又引用學術研究指﹐司機在駕駛時﹐使用非手持式的儀器不一定較為合適﹐例如聲音遙控同時亦需要腦部活動﹐因而令駕駛者分心﹐一旦駕駛者腦部參與的活動愈多﹐令司機無法專注路上情況﹐便愈危險。
