馬航MH17客機上周四於烏克蘭東部疑遭導彈擊落、導致全機298人罹難後，馬航隨即宣布旗下航線將改道繞過烏克蘭。不過有航班追蹤網站發現，馬航周日一班飛往倫敦的客機取道內戰陷入白熱化的敘利亞領空，惹來安全關注。有論者認為，國際航班取道相關航道雖非罕見，但正如MH17亦是在「安全空域」和「安全高度」遇襲，現時應全面檢討全球航線安全問題。
涉及吉隆坡飛倫敦航線
馬航昨回應表示，MH4的飛行計劃是按國際民航組織(ICAO)批准的路線，而且由敘利亞民航局發出的飛行員航行通告指出，「敘利亞領空並沒受限制……MH4任何時候都是在ICAO核准空域」。
涉及爭議的馬航MH4客機為吉隆坡飛往倫敦的每日直航航班，採用空巴A380客機，此前航線經過烏克蘭領空。MH17不幸墜毁後，包括MH4在內的馬航均已修改航線，避免進入烏克蘭，減低受戰火波及風險。
美「強烈不建議」航班入敘
不過航班追蹤網站Flightradar24周一在Twitter稱，數據顯示MH4上周五及上周六的航班循土耳其東部前往倫敦，但周日的航班卻選擇飛越戰况仍未平息的敘利亞，當時飛行高度約為4萬呎。
敘利亞巴沙爾政府與武裝分子之間內戰已持續逾4年，西部城市霍姆斯、阿勒頗等重要據點不時爆發激戰。美國聯邦航空管理局(FAA)早於2013年5月發出通知，「強烈不建議」各家美國航空公司航班來往敘利亞或飛越敘利亞空域。
不過，客機「冒險」飛越敘利亞、阿富汗等戰區上空的做法並非罕見，飛越烏克蘭的客機在MH17空難前每日達數以百計。路透社認為，這反映航空業界在日益繁忙的歐亞空域中難以完全避免飛過衝突地區。
常用航道 專家倡再評估
資深航空記者桑迪蘭茲(Ben Sandilands)於澳洲新聞網站Crikey撰文，指出多家航空公司頻繁使用敘利亞與伊拉克空域，只因現有情報稱兩地的武裝分子都未掌握導彈系統，而制空權仍在政府手中，相信地面衝突對空中安全影響不大，但正如阿聯酋航空總裁克拉克(Tim Clark)指出，馬航空難已令局面徹底改變。
桑迪蘭茲相信，在ICAO評定安全的空域發生嚴重空難後，組織的安全標準已受質疑，對爭議地區的航空安全勢需重新作出獨立評估。
另外，馬航昨宣布，將為MH17遇難乘客的直系家庭提供5000美元(約3.9萬港元)援助金。有關援助資金經已備妥，將不會抵消最終賠償金額，亦不會影響家屬合法索賠權利。馬航亦稱，將向乘客家屬提供酒店住宿、飲食及交通援助，以及心理輔導等。
(路透社/Crikey)
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