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冬天胎以外的選擇﹕全天候輪胎
(2014-12-23)
即將到來的星期日(21日)是加拿大冬天的開始﹐但是還未正式入冬﹐多倫多地區上周已迎來一場超過20厘米的大雪﹐在這樣的天氣下開車﹐當然舉步維艱。而在冰雪鋪滿路面的情況下﹐沒有雪胎或冬天胎的汽車﹐當然危險很多。

大雪天令我們感到冬天胎的重要﹐但是如果現在才去換冬天胎﹐已經稍為遲了些﹐因為在此之前﹐在11月中美國水牛城的雪暴及多倫多的大雪﹐己促使很多駕車人士提早去換冬天胎﹐到前兩個星期﹐車迷到很多輪胎供應商查詢﹐一些通常用的呎碼﹐已經沒有貨了。

在安省﹐換冬天胎不是法例規定﹐故一下子找不到合呎碼的冬天胎還可以稍等一下﹐但是在有法例規定在冬天一定要換冬胎的魁省﹐就要很早換好。積雪較多的魁省﹐從2008年開始﹐就規定每年從12月15日至翌年3月15日期間﹐所有車輛都必須換上冬天胎。

對魁省來說﹐強制換冬天胎是有一定道理﹐也有成效﹐該省安通廳表示﹐自從強制車輛換冬天胎之後﹐在12月15日至翌年3月15日期間的嚴重交通意外﹐減少了15%。

換冬天胎並不廉宜﹐它的售價與普通四季胎相若﹐每條要100多元﹐冬天胎是一換就要換4條﹐假如加上4個輪圈的話﹐連人工盛惠千元以上。

當然﹐你也可以不換新的輪圈﹐可以省200元左右﹐但是就每次換冬天胎或到春天以後換回四季胎的話﹐就要多付換胎費用﹐另外還有找安放輪胎的地方。





如果不想每次冬天都要去換冬天胎那樣麻煩﹐但是又想增加在雪地開車的安全﹐駕車人士是有其他選擇的﹐那就是換4條全天候輪胎(All-weather tire)。

全天候輪胎有點像我們日常使用的四季胎(All-season tire)﹐是全年均可使用﹐但是很明顯它要有冬天胎那種在雪地行駛的安全﹐它的膠質就要比四季胎柔軟﹐不會在低溫下變硬。但是它又要比冬天胎硬﹐以使它在夏天行駛時不致好像冬天胎那樣磨損得那樣快。

很明顯﹐全天候輪胎是介乎四季胎與冬天胎之間的折衷。讀者可以考慮。

全天候輪胎目前的選擇不是很多﹐不過Dunlop﹑Goodyear﹑Hankook﹑Michelin﹑Nokian及Yokohama等輪胎廠均有供應﹐比起幾年前已經多了很多。

圖﹕Nokian WRG3
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