打通粵西 黃茅海通道月內開

連接珠海與江門的黃茅海跨海通道（圖）月內通車，來往兩市車程將縮至30分鐘。（新華社）

【明報專訊】被稱為港珠澳大橋西延線的黃茅海跨海通道預計年底前通車，連接珠海和江 門兩市。黃茅海跨海通道管理中心工程技術部經理孫文晉指，通車後從珠海駕車到江門將從一個多小時縮短至約30分鐘，由香港出發經港珠澳大橋及黃茅海通道前往江門亦從2.5小時縮減至1.5小時。

黃茅海跨海通道全長約31公里，海域路段長度約14公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋。項目按設計時速100公里、雙向六車道高速公路技術標準建設。

作為《大灣區綱要》2019年發布後首個開工建設的跨海通道工程，黃茅海跨海通道項目總投資額達130多億元人民幣，花了4年時間興建，屆時將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋通道共同組成大灣區跨海跨江通道群，令珠三角中部地區與粵西地區的交通更加便捷通暢。

三塔全漂浮設計 可抵17級颱風

由於通道所處南海海域是颱風高發區域，抗風是工程一大難題。跨徑720米的黃茅海大橋採用三塔全漂浮斜拉橋設計，是世界跨徑最大的三塔斜拉公路橋，而全漂浮設計即完全依靠塔柱與斜索的拉力使橋身處於全懸浮狀態，颳風時可不被吹垮，加上一系列創新力學設計及技術，令大橋可抵抗17級颱風。