新聞解碼：「女神」挖隧道
【明報專訊】香港鐵路隧道工程有個傳統，隧道鑽挖機在啟動前先取女性名字，以祈願工程安全順利。香港鐵路隧道鑽挖機曾取名文成公主、鐵扇公主及雅典娜等歷史或傳說中的女性人物。現正展開的東涌線延線工程也不例外，大型隧道鑽挖機將取名「女神」。
■新聞節錄
港鐵正展開東涌線延線工程，項目包括將現時東涌線由東涌站延伸1.3公里至東涌西，成為新終點站，要開挖隧道；工程亦會在香港站東側建造長約460米的機場鐵路掉頭隧道延展段。工程涉及地底隧道開鑿，港鐵今次用上大型隧道鑽挖機，機械取名「女神」。
港鐵表示「女神」已運抵香港，龐大「體型」和紅色金屬「鑽頭」是其標記。「女神」由16件主要組件組成，組件稍後由港鐵運去工地重新裝嵌，便能開始工作。【節錄自〈東涌延線工程
出動「女神」挖隧道〉，《明報》，2024.10.21】
■新聞字逐個解
港鐵
?由香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運
?香港政府現時擁有港鐵公司約75%權益
?現有9條鐵路線，網絡覆蓋香港島、九龍及新界；屯門及元朗設輕鐵及接駁巴士服務
機場鐵路掉頭隧道延展段
?包括在香港站以東沿龍和道建造長約460米隧道，以及在新隧道東面末端建造一座通風樓和緊急通道等
?工程完成後，東涌線及機場快線列車可更迅速掉頭，提高兩條鐵路線的列車營運效率
■關你事
東涌線延線工程
為在東涌新市鎮擴展區提供鐵路服務，東涌線延線工程於2023年5月展開，將東涌線終點站由現時的東涌站，伸延約1.3公里至東涌西新設鐵路站，並在東涌線欣澳站與東涌站之間增設東涌東站，現有一段約1.2公里的鐵路線亦會改道。
■Steam知多點
如何挖鐵路隧道？
鐵路隧道工程會按地質勘探工程結果及研究，因應不同地質採用合適的建造方法。
隧道鑽挖機
隧道鑽挖機專為隧道建造設計，通過各種土壤、岩層或混合地層，同時作鑽挖、運送泥石及組裝隧道壁等工序。在開始隧道鑽挖前，工程人員先在地面興建豎井，將鑽挖機組件運送至豎井底部裝嵌。鑽挖期間挖出的泥石，會由輸送帶運送到鑽挖機尾部，再經豎井吊送運走。
鑽爆
即引爆隧道所在位置的石層，施工用地相對較小，適合已發展且沒有敏感受體的地區。在工程開展前，工程師為鑽爆工程詳細評估，並在鑽爆範圍附近設置多個監測點，密切監察鑽爆工程對附近建築物的影響，保障公眾安全。
明挖回填
適用於較淺的軟土層。在挖掘工程開始前，在隧道兩旁建造鋼板樁、垂直隔牆或樁柱隔牆，支撐泥土及鄰近建築物，確保安全。之後挖出鋼板或隔牆之間的泥土，並在有需要地方蓋上臨時蓋板，供行車及行人使用。工程完成後，把已掘開的地面重新填好，回復原貌。
文：方綺婷
圖：網上圖片
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[常識學堂 第316期]
