鐵路勞資談判無果 恐後天罷工勢影響溫港口貨物供應鏈
大溫都會局急儲食水消毒劑 穀物鉀肥及煤炭料受阻
【明報專訊】溫哥華港口局(Port of Vancouver)昨日發布聲明指鐵路工潮恐造成嚴重影響，當局指港口三分之二的貨物都經鐵路運送，儘管可維持港口流動性，但料依賴鐵路往返碼頭的貨物將有阻滯。供應鏈一旦受阻，其中一大影響是食水，因為大溫食水依賴次氯酸鈉來消毒，大溫都會局(Metro Vancouver)已着手存儲更多該種製劑。
鐵路系統面對工潮威脅，鑒於罷工風險會影響用於消毒大溫食水可製氯氣化學品的運輸，大溫都會局(Metro Vancouver)正在努力存儲更多該種製劑。
大溫都會局昨日向媒體指，由於預計鐵路可能會罷工，存放次氯酸鈉(sodium hypochlorite)的儲罐已經加滿至最高水平。
當局工程和建築總監奧爾加卡(Goran Oljaca)表示，大溫都會局正在考慮罷工的可能性，當局料可能會擾亂供應鏈。他說：「大溫都會局的次氯酸鈉主要供應商是一家大型跨國公司，其在本地的廠房存有供應。該供應商有信心能夠從大溫以外的廠房找來次氯酸鈉。」
大溫都會局每天為280萬人口提供約10億公升的飲用水。如果鐵路服務中斷，計劃將透過貨車運輸該氯氣製劑。奧爾加卡補充說，大溫都會局還與一家次氯酸鈉後備供應商合作，可以提供較少量裝，來盡量提升將大溫地區各食水處理廠及分配網絡的化學品儲存量。
到目前為止，他並不預見食水處理過程會因潛在的罷工行動而受到任何干擾。
加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.，CN)、加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(Canadian Pacific Kansas City Ltd，CPKC)及其工會之間的談判幾乎沒有任何進展的迹象。如果周四之前無法達成協議，工人會罷工或資方鎖廠停工。
港口三分二貨物經鐵路運送
溫哥華港口局於聲明中寫道：「對溫哥華港造成的影響將很顯著，因為在港口大約三分之二的貨物是由鐵路運送，包括90%的國際出口。」
當局續指，經過溫哥華港的貿易在支持加拿大和本地經濟繁榮上舉足輕重，每3元加拿大通商北美以外的貨品，大約1元是走經溫哥華港。
溫哥華港口局並指，當局正主動採取措施來管理貨船停泊及卸貨以保持港口的流動性，而碼頭該方面的能力不會因工業行動而受影響，但預料經鐵路往返港口碼頭的穀物、鉀肥和煤炭等貨物則會遇上阻礙。
港口局提到2023年的碼頭工人罷工13天，指工潮結束後花上多個月才將貨流積壓清理，「光是在溫哥華港，該罷工影響了每日價值8億元的貨品，(還有)17艘貨船被轉到其他港口，同時有更多船隻困本港口等候，給依賴這些貨物的企業造成嚴重的延誤和財務損失。」
運輸聯線(TransLink)解釋說，西岸快車在CPKC擁有的鐵路上運作，因此如果沒有CPKC的調度員和鐵路工人，WCE就無法運營。運聯周一回應傳媒表示：「在CPKC停擺結束之前，西海岸快車服務將無限期中斷。隨着情況的發展，我們將向客戶提供進一步的最新信息。」
西岸快車提供溫哥華和米遜(Mission)之間的通勤鐵路服務。運聯指，每天有超過3000名乘客使用該服務。
影片鏈接：youtu.be/9EEsJgCM5mc
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