中國電子商務零售商崛起 全球航空貨運爭奪戰價飈
【明報專訊】業內人士表示，Shein和Temu等中國快時尚電子商務零售商的迅速崛起正顛覆全球航空貨運業，他們積極爭奪有限的航空貨運空間，2023年每天向美國運送近60萬個包裹。
Shein、拼多多集團旗下的Temu和字節跳動旗下的TikTok都在美國推出了網上商城，它們大部分產品都是用單獨地址的包裹從中國工廠直接空運給購物者。它們愈來愈受歡迎，推高了廣州和香港等亞洲樞紐的航空貨運成本，導致淡季幾乎消失，造成運力短缺。根據Cargo Facts Consulting的數據，Temu每天的出貨量約為4000噸，Shein為5000噸，阿里巴巴為1000噸，TikTok為800噸。
諮詢公司Coresight Research的數據顯示，受市場對其低價服裝(如10元的上衣和5元的騎行短褲)強勁需求的推動，單是Shein一家就佔據了全球快時尚市場的五分一，並推動了中國電子商務行業的增長。
Cargo Facts的主管Guillermo Ochovo說：「根據我們所看到的情況，無論是從利潤還是環境的角度來看，這種(航空)電子商務模式都是不可持續的。」他說，由於空運成本高，Shein和Temu現在都更關注海運，並考慮在中國境外開設倉庫，以縮短到其他地區的運輸時間。
貨運代理Bollore Logistics大中華區業務總監里卡德(Basile Ricard)說：「目前影響航空貨運的最大趨勢不是紅海危機，而是像Shein或Temu這樣的中國電子商務公司。」
據跨境運輸媒體公司Baixiao.com稱，快時尚目前佔中國跨境電子商務總發貨量的一半，佔全球長途貨機的三分一左右。Shein和Temu的增長正在擠壓其他行業在航空貨機上的空間，就在全球公司由於紅海的中斷而爭相尋找替代物流選擇之際。一家航空貨運公司的高管表示：「蘇伊士運河危機襲來時，沒有任何運力可供收購，因為電子商務已經買下了所有運力。」
去年開始的快時尚需求突然飈升，推高了中國航空貨運價格，並引發了對長期運力短缺的擔憂。波音公司在其2023年商業市場展望中估計，2022年至2042年間，中國航空貨運機隊將增加兩倍以上，達到750架飛機。據一家大型航空貨運公司Unique Logistics的高管稱，電子商務公司正直接與航空公司接洽，以獲得更多的運力。
Unique航空貨運執行副總裁Marc Schlossberg表示，中國新電商巨頭的影響是「改變遊戲規則。他們……正在成為該行業最重要的推動力。」
