山火影響 溫島4號公路至少10日後始重開
唐尼溪蔓延 成本省史上規模第二大林火
【明報專訊】卑詩省多處山火尚未平息，省府指受溫哥華島卡梅倫懸崖(Cameron Bluffs)山火影響，阿賓尼港(Port Alberni)附近一段4號公路(Hwy. 4)最快於10日後才能重新開通，但仍只能實施單線雙向交替行駛。至於本省東北部的唐尼溪(Donnie Creek)山火繼續擴蔓延，面積已超過4800平方公里，成為本省史上規模第二大的山火。
橫跨溫哥華島的4號公路是唯一連接托芬奴(Tofino)、烏利萊(Ucluelet)及阿賓尼港的瀝青混凝土鋪面道路，但由於阿賓尼港附近路段上方陡坡發生山火，自上周二(6日)起已經關閉。從昨日現場圖片所見，公路上散布大量碎片，包括直徑一米的樹幹、咖啡杯大小的石塊以及大量斷裂的樹枝。
卑詩運輸廳長范廉明(Rob Fleming)昨日在智利域舉行的記者會表示，該路段預計最早將於6月24日開通，但仍需實施單線雙向交替行駛，全面開通則可能要等到7月中，「雖然4號公路這一段相對較短，但山火影響很大，公路上方山坡非常陡峭，對於消防人員、運輸廳人員和承包商來說都極具挑戰性。」
他指工作人員正努力加強4號公路安全性，會在清理碎片和有危險的樹木後，安裝臨時金屬網等保護措施，以保護司機免受掉落的碎石傷害。
自山火發生後，阿賓尼港、烏利萊和托芬奴一直依靠極具挑戰性的替代路線將物資運送到社區，該路線全長90公里，設有13座單線行駛的橋樑，需要使用領航車輛來控制交通量。
范廉明指商用車隊正在將食品、燃料和藥品運往受影響社區，並對於數間林業公司允許使用其私人碎石路作為臨時替代路線表示感謝。
他又指過去幾年的天災，例如2021年的大氣河流事件，導致本省多條公路受損，但由於地形問題，對大部分地區來說替代路線並不可行，因此最好的重建方式是達到適應氣候變化的標準。
至於本省東北部唐尼溪山火繼續擴展，火場面積在過去8天擴大一倍，現時已超過4800平方公里，成為本省史上第二大規模的山火。
卑詩山火服務處(BC Wildfire Service)發言人卡蘭奇(Julia Caranci)昨日表示，火勢在過去兩天借助北風和燃料蔓延，已向14處房產發出疏散令，另有370處房產處於疏散警報。
她指周日和周一部分地區火勢達到危險的5級，意味着讓消防人員在火場工作並不安全，「我們只能使用間接方法，例如重型設備建立防衛線，或讓消防人員在火勢不太活躍的地區工作。」
她又指，山火在距離特魯奇(Trutch)以北的阿拉斯加公路阿拉斯加公路(Alaska Hwy.)約2公里處燃燒，可能會導致交通中斷，「我們與公路管理局保持聯繫，如果有必要，我們會努力協調交通管制。」
Doig River原住民部族被唐尼溪山火從北面逼近，酋長馬卡達希(Trevor Makadahay)表示，已經啟動緊急行動中心並制定應急計劃，準備在必要時撤離，但正設法保護至少6個小屋。
至於威脅滕布勒嶺(Tumbler Ridge)社區的西基斯卡蒂諾(West Kiskatinaw)山火在雨水影響下有所緩和，消防人員得以靠近火場，但山火服務處發言人托爾(Forrest Tower)指降雨不足以產生長期影響，山火預計會持續數周。
滕布勒嶺區發言人芬根(Terese Finegan)表示，居民何時能返回社區將視乎專家建議，一旦疏散令降級為警報，當局還有很多工作要做，「我們需要確保有燃料及補充食物，公路也需要重開。」山火服務處表示，本省目前約有80處山火在燃燒，除了葛特尼—邊界區域(Kootenay-Boundary)的少部分地區，本省大部分地區的山火仍處於「高」及「極端」的危險狀態。
「壓力煲」生產商申破產保護 帳面負債5.63億美元沒盈利
【明報專訊】據彭博通訊社報道，簡稱壓力煲的快煲電壓力鍋（Instant Pot）正在申請破產保護，其帳面上有5.63億美元的債務，目前又沒有... 詳情
