葉劉質疑人工島效益 倡先發展北都 憂現時財G難同時推 後者「助破一國兩制矛盾」
【明報專訊】政府正就交椅洲填海計劃做公眾諮詢,同時亦大力推展北部都會區發展。行政會議召集人葉劉淑儀接受本報訪問時表示,北都及交椅洲填海兩項計劃的財務評估仍未完成,以目前政府財政情G,能否同時推進兩項大型計劃仍未可知。她認為北都具有重大策略意義,可以協助打破一國兩制蘊含的發展矛盾,與鄰近地區互補不足,發揮協同效應;在資源有限的前提下,北都發展應先於交椅洲填海。
葉劉淑儀表示,她對於交椅洲填海持開放態度,稱政府醞釀在東大嶼填海已有數十年,1980年代已開始研究,政府的工程規劃部門亦非常支持該填海計劃,「佢]覺得填海唔使收地,唔使咁煩」。她亦同意政府現階段無理由放棄。
5800億成本「非常初步」
填海醞釀數十年應堅持
不過,對於交椅洲填海的經濟效益及財務可行性,葉太顯得有所質疑。她指政府提出的5800億元成本並非當日價錢,「只係舊年條數,非常初步」,未有工程細項包括應急開支數目,亦未有經濟效益評估,目前正聘請顧問公司研究。對於有意見認為填海所得土地足以支持項目開支,葉太認為,填海計劃中的3個人工島,其中一個以興建公營房屋為主,她質疑能有多少土地收益,若要用另一個興建商業區的人工島支持項目,「即係地價要好貴」,惟她質疑香港對商業用地需求是否如此大。
質疑人工島建商業區
「啟德搞咁耐都未得」
葉劉指出,未來香港有大量商業用地供應,「機場有個超豪的Air City……啟德商業中心區搞鼲搨@都未得」。她認為根據目前經濟環境,看不到對商業樓宇有如此需求,「當然我]唔可以講廿年後點,廿年後或者都唔興CBD(核心商業區)呢?唔知齯H鴾u作方式點喎,科技進步得咁緊要,廿年後係咪仲用CBD呢?」同時她重申,填海計劃醞釀幾十年,政府現階段無理由放棄。
交椅洲填海的開支、經濟效益仍待計算,北部都會區亦會是政府另一項龐大投資計劃。葉劉淑儀直言,北都計劃有250萬人口,加上大力發展創科,「三鐵三路、科技城、現在要搞超算中心……北都會使好多錢」,無論是基建開支、創科投入都會好大,「M家條數都未計到出薄v。
北都推動灣區融合
「科技佢幫我 金融我幫佢」
兩個計劃同樣投入巨大,葉劉認為北都「係協助打破一國兩制蘊含的矛盾」,策略意義重大。她解釋,一國兩制下大灣區包括3個不同管轄區,3個不同出入境及海關檢疫區、關稅區,所以人流人才來往、貨物來往、數據來往都不容易融合,「北都會幫到我]」。她指日後陸路關口會進一步簡化,皇崗羅湖重建後,會實施一地兩檢,加上增加一條新鐵路去前海,又興建落馬洲北環線延伸,促進兩地人流車流貨流,增加兩地協同效應,「科技佢幫我],金融我]幫佢]」,內地要提升專業服務,香港可提供協助,例如前海發展金融區。因此,她認為在資源有限之下,論發展優先次序,北都一定先於交椅洲填海。
現獲國家支持
不畏創科投入風險
對於政府在北都大力發展創科產業,葉太不諱言創科投入大風險高,「以往小政府年代唔敢做」。她稱,港英年代美資摩托羅拉公司(Motorola)曾考慮在香港開設晶圓廠,要求政府投資20億美元,當年政府不敢投資,「好彩當年無夾,摩托羅拉後來都唔掂」。但她認為現在有國家支持,政府有了產業政策,情G已不同。她相信現在土地已經不成問題,至於人才,只要政府物色到關鍵龍頭企業,相信他們會帶人才過來,政府則要在實驗室、超算中心等基建上配合,「係要使好多錢,M家仲計緊數」。
明報記者