灣區手記:重見中港直通巴 /文:尚東美
【明報專訊】隨蚚僑繺奶f岸上周一重開,翹首盼望3年的兩地全面通關成為現實,意義重大,筆者亦要走一趟深圳,提前一日於早上10時從江門乘巴士前往深圳,提早就坐等待開車,閒暇間窗外隔壁前往香港的直通巴士格外吸引目光。
熟悉又陌生的「環島中港通」巴士,已經3年沒看過它的身影了。在新冠疫情之前,經常坐直通巴士來往廣州和香港,一是方便,上車地點遍佈九龍、港島或新界,而目的地就在廣州市中心;二是便宜,來回只需兩百多元。當時在廣州讀書的我,經常在周六日或假期,只需提早一日網上買票,甚至出發當天才買票,拎起背包就走,瀟灑自如。
坐在去深圳的巴士上,看茩憤忙於放置行李,有人獨自拖茖潃茪j行李箱,也有一家三口拖茪@個行李箱外加一個嬰兒車,還有人拉茪p推車,上面放虒g典的「紅白藍」膠袋,就如當年坐直通巴士的畫面,讓人份外親切。
3小時後,巴士終於到達羅湖車站,下車後依稀記得,左手邊有扶手電梯上2樓。果然我沒記錯,可惜電梯沒運作。走上2樓,除了零星途人,只有顯眼的橙色工作服清潔工人在打掃,以及幾個商業城工作人員坐在樓梯休息。商業城大部分商舖也未開,靠近羅湖口岸聯檢大樓外,有格外顯眼的巨型鐵馬陣,雖說第二天全面通關可能會人多,但那陣勢也實屬有點誇張。
這讓我想到上次高鐵通關,自己乘搭首班開往廣州東站的列車,車廂內大多都是同行以及試搭的香港議員,真正乘客反而不多,要回到以前的正常人流,可能需要一些時間。
文:尚東美