話你知：29年前荃灣線「脫卡」 全球首宗
[2022.12.06] 發表
【明報專訊】港鐵將軍澳線昨早有列車事故，港鐵稱是列車接駁機件「故障」，但立法會議員張欣宇則稱涉及車卡連接鬆脫，形容事件性質「十分嚴重」。翻查資料，香港以往曾發生列車「脫卡」。1993年4月，地鐵一列荃灣線列車駛往大窩口站時突然「脫卡」，屬全球首宗同類事故。事發時，車卡連接器鬆脫，最後3卡車廂被甩開，留在隧道內，乘客要沿路軌步行離開，事件中沒人受傷。
此外，2019年9月17日東鐵線有列車駛進紅磡站月台時，多節車廂出軌並脫卡，事後調查報告顯示，因涉事路段用以固定路軌的軌枕狀况欠佳，未能有效固定路軌，出現軌距過闊，導致列車出軌。事故釀成8人受傷，其中5人需送院。
昨涉事韓製車款行駛20年
至於昨日事故中涉及的韓國製列車K-train，於2002年啟用，目前用於將軍澳線和東涌線。翻查立法會文件，鐵路公司當初引入K-train是考慮到其嵌入式車門設計較舊款車門更有效阻隔噪音，惟曾出現乘客被夾問題，鐵路公司和政府其後指情况有改善。K-train曾用於觀塘線，至2010年港鐵改良了信號系統後，改為用於將軍澳線。
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