聯邦承諾全國撥款 蘭里延線有望受惠
【明報專訊】聯邦政府昨日公布歷史性的運輸撥款承諾，部分款項撥給快可展開的計劃，而大溫地區定有多個隨時可開始動工的項目，包括架空列車於素里至蘭里一段的延線。
聯邦新承諾的「永久運輸撥款」(Permanent Transit Fund，PTF)用作資助城鎮興建新的公共交通項目，為可在2026年開始動工的項目每年全國資助30億元，而在此之前，另撥59億元去協助過渡期間並快可開始的計劃。負責審批運輸聯線(TransLink)大溫地區運輸計劃的區域運輸市長議會，主席科特(Jonathan Cote)表示，大溫運輸系統的主要項目亟需聯邦該筆撥款，但目前不清楚大溫會獲分配多少款項。
市長議會多年來一直提倡聯邦穩定撥款支持多個系統擴建的計劃，包括將架空列車的百老滙地鐵延長至卑詩大學，以及將世博線(Expo Line)由素里延長至蘭里(Surrey Langley SkyTrain，下稱蘭里延線)。
市長議會去年秋季提出正式要求，要聯邦政府加快推出PTF來支援疫後復蘇和一些可隨時開始動工的項目，並就下級政府的撥款承諾作出配對撥款。
若果聯邦分配撥款的方式，如市長議會所建議般，按載客量計算，預料運聯每年可分得3.5億元。這金額會較聯邦政府之前公布的十年撥200億元公共交通撥款還要多；那200億元當時是歷史性的款項，並曾協助運聯擴建大計在第一及第二階段的項目。
科特指，現在較難確實說明是次聯邦撥款承諾會造成怎樣的影響，「我可以說的是，對市長議會十年計劃重回正軌而言，它的確很正面，主要項目如蘭里延線，我認為它有潛力成為得到是次新撥款資助的其中一項大計劃。」
卑詩新民主黨去年競選時曾承諾，再度執政便會加快進行蘭里延線，但提到省府需要聯邦政府的合作支持。
素里至蘭里的一段延線指由素里的喬治國王站(King George Station)沿菲沙公路(Fraser Hwy.)伸延至蘭里市的203街(203 St.)，全程16公里長的延線一共會增加8個車站，2019年7月時估計需要31億元興建。現已獲承諾的款項約16.3億元，但只可讓延線加長至素里弗利特伍德區(Fleetwood)的166街，需要另外約16億元完成餘下部分，由該區延長至蘭里市。
即使蘭里延線可從是次聯邦撥款得到進一步支持和省府的承諾，但仍差來自本區的投資。科特說，仍必須要有來自本身地區的款項投資到運輸系統上，但這部分更多詳情有待研究。
大溫地區的交通項目過去曾因地區部分而滯礙，例如素里原定建輕鐵，由於運輸公投未能通過被延期，2018年市選後素里市政府改朝換代，輕鐵改為架空列車。
於運聯的升級和擴充大計內，也包括預計2023年開始由巴士改為充電的電動巴，這部分需要4.5億元，還有翻新車隊及系統，改善架空列車的車站和轉車站等，後兩者分別需逾9.6億元和5.5億元。運聯亦建議在本那比山(Burnaby Mtn.)興建纜車接駁到西門菲沙大學，該計劃料需約2億元。
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