格蘭護橋接駁口改造 第一階段預算砍半
【明報專訊】溫哥華市議會周二晚上通過了格蘭護橋接駁口(Granville Bridge Connector)和德雷克街(Drake St.)改造項目第一階段預算和計劃。由於疫情，導致溫市府出現財政危機，議會不得不把原計劃作出調整，將該項目分為多個階段。第一階段的預算只有原計劃的一半。
受疫情和溫市府財政狀況的影響，議會在投票表决前對原來的方案進行了修改，令到這兩個項目的核心部分能夠在市府目前的財政狀況下繼續進行。現行的方案將優先考慮行人和單車在橋面的安全性和可通行性。
優先考慮行人和單車
經議會批准，該項目第一階段的預算從原來的2500萬元降為1250萬元，但這不包括已經用於初期規劃和設計的200萬元。未來階段是否進行，將需要獲得溫市議會進一步的批准。
溫市議員楊瑞蘭(Sarah Kirby-Yung)說，她支持將行人和單車道設計在大橋的西邊，因為這樣便於人們欣賞水邊的風景。她還說，採取分階段的計劃符合疫情下財政預算的現狀，在這段艱難的時期，市府需要將資金最廣泛地用在最需要的地方。溫市府表示，格蘭護橋的行人和單車路徑將根據最受民眾歡迎的「West Side Plus」設計方案來改建。第一階段的工程將是一個過渡性的設計，具體方案如下：
現行8條車道將縮減為更窄的6條車道，剩下的2條將改建為位於大橋西側的新增的行人道和雙向單車道，同時增加一道水泥護欄，隔開汽車和電單車(motor traffic)。並在杉樹街(Fir St.)夾豪街(Howe St.)的坡道上設置指示牌，供行人和單車穿過。
改建格蘭護街(Granville St.)和第5街(5th Ave.)的環島(loop)，令其與阿標特斯綠色走廊(Arbutus Greenway)相連接，相應地在第5街夾杉樹街增加一個交通燈和指路牌。
通過德雷克街的一條新單車道，連接溫市中心的單車交通網。
這條新單車道貫穿於漢比街(Hornby St.)與太平洋大道(Pacific Blvd.)之間，而德雷克街從漢比街至咸美頓街(Hamilton St.)路段則對汽車改為單向通行。
溫哥華市市長甘迺迪(Kennedy Stewart)表示，受新冠病毒疫情影響，市府預算壓力相當大，但是對格蘭護橋和德雷克街進行改造，提供安全、可持續且可行的過橋方式對溫哥華至關重要，尤其是城市和區域正面臨日益嚴重的氣候危機。
